本書為中國公路學(xué)會橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會2019年全國橋梁學(xué)術(shù)會議論文集。論文集分為規(guī)劃與設(shè)計；施工與控制；結(jié)構(gòu)分析與試驗研究；養(yǎng)護管理、檢測與加固四部分。其中包括我國近年來在建、已建有代表性橋梁所采用的新技術(shù)、新方法、新材料，值得業(yè)界學(xué)者和工程技術(shù)人員參考和借鑒。

本指南按照《中國公路學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則》（T-CHTS1001）編制，共分為10章，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語和符號、施工準(zhǔn)備、材料及試驗、橋面板預(yù)制、開口鋼箱梁制造、組合梁組合、組合梁運輸及安裝、組合梁體系轉(zhuǎn)換及組合梁施工監(jiān)控。

本指南按照《中國公路學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則》（T-CHTS1001）編制，共分為10章，主要內(nèi)容包括總則、術(shù)語和符號、施工準(zhǔn)備、材料及試驗、橋面板預(yù)制、開口鋼箱梁制造、組合梁組合、組合梁運輸及安裝、組合梁體系轉(zhuǎn)換及組合梁施工監(jiān)控。

本書從跨江橋梁創(chuàng)新概念出發(fā)，結(jié)合山地城市建橋特點，分別從鋼管混凝土勁性拱架及其懸拼懸澆控制技術(shù)；懸索橋隧道錨設(shè)計技術(shù)；墩梁一體化設(shè)計；不對成結(jié)構(gòu)橋型設(shè)計；多層次空間設(shè)計；都市核心區(qū)橋梁設(shè)計；人性化步道設(shè)計等方面論述山地城市跨江橋梁創(chuàng)新。

《承壓舟舟橋》圍繞承壓舟舟橋的特點、設(shè)計方法、載荷、結(jié)構(gòu)直接計算及營運管理等展開論述，系統(tǒng)介紹承壓舟舟橋特點、設(shè)計思想及方法、鉸接系舟橋分析理論及方法、載荷及典型計算工況、結(jié)構(gòu)直接計算及疲勞強度計算、設(shè)計方案優(yōu)化分析、測試技術(shù)，并對承壓舟舟橋管理法規(guī)、企業(yè)安全管理和行業(yè)管理等進行介紹，《承壓舟舟橋》部分插圖配有彩圖二維

本書系統(tǒng)闡述了作者及其團隊在高速鐵路與軌道交通橋梁結(jié)構(gòu)噪聲輻射理論與工程應(yīng)用領(lǐng)域所取得的研究成果。主要內(nèi)容包括:噪聲的評價方法與標(biāo)準(zhǔn);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的理論模型與仿真分析技術(shù);鐵路橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的試驗研究;典型混凝土箱梁與鋼梁的噪聲特性研究;橋梁結(jié)構(gòu)噪聲的辨識原理與方法.

橋梁加固設(shè)計計算算例

根據(jù)中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會《關(guān)于印發(fā)〈２０１４年第二批工程建設(shè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)制定、修訂計劃〉的通知》（建標(biāo)協(xié)字〔２０１４〕０７０號）的要求，由交通運輸部公路科學(xué)研究所等單位編制的《橋梁混凝土結(jié)構(gòu)無損檢測技術(shù)規(guī)程》，經(jīng)本協(xié)會公路分會組織審查，現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布，編號為Ｔ／ＣＥＣＳＧ：Ｊ５０??０１—２０１９，自２０１９年１０月１日起施

本書以沈陽市富民橋為工程背景，對該橋梁特殊結(jié)構(gòu)的力學(xué)特點進行了理論分析，并利用現(xiàn)代有限元數(shù)值方法和模型試驗方法，對單索面PC折塔斜拉橋的主要部位力學(xué)特性進行了分析研究。通過有限元數(shù)值分析和模型試驗研究，對混凝土折線塔錨固區(qū)、主塔折角、斜拉索索力、主梁應(yīng)力等關(guān)鍵部位的力學(xué)特性進行了研究，并對單索面PC折塔斜拉橋的動力特性

本書結(jié)合現(xiàn)代起重機械先進制造技術(shù)的背景和技術(shù)范疇,同時參考最新技術(shù)發(fā)展動態(tài)和研究成果，介紹了橋架型起重機械基礎(chǔ)知識、橋架型起重機械起升機構(gòu)和運行機構(gòu)的構(gòu)成、主要零部件制造和裝配流程及質(zhì)量要點，重點介紹了這些零部件的新形式、模塊化設(shè)計成果、歐式起重機和機器人輔助制造等現(xiàn)代技術(shù)。本書特點在于從標(biāo)準(zhǔn)化的視角和工廠實際應(yīng)用出發(fā)