本書的內(nèi)容分為九大學(xué)習(xí)項(xiàng)目,內(nèi)容包括安全管理概述、城市軌道交通安全管理基礎(chǔ)、城市軌道交通行車安全管理、城市軌道交通施工作業(yè)安全、城市軌道交通設(shè)備安全管理、城市軌道交通消防安全管理、城市軌道交通應(yīng)急管理、城市軌道交通安全管理相關(guān)法規(guī)、城市軌道交通安全評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),對(duì)城市軌道交通(主要是地鐵)安全管理進(jìn)行了闡述。

本書系統(tǒng)介紹了世界鐵路發(fā)展歷程、鐵路技術(shù)概況及世界鐵路專利布局全景，并從申請(qǐng)趨勢(shì)、技術(shù)構(gòu)成與發(fā)展歷程、技術(shù)來(lái)源分布等角度研究了典型國(guó)家的鐵路專利布局現(xiàn)狀，從技術(shù)分布、目標(biāo)市場(chǎng)分布、技術(shù)熱點(diǎn)分析等角度研究了國(guó)外重點(diǎn)鐵路企業(yè)的專利布局現(xiàn)狀，有助于我國(guó)鐵路科技管理人員或研發(fā)人員了解并掌握世界典型國(guó)家和重點(diǎn)企業(yè)的專利布局，有針

《鐵道供電調(diào)度集群化數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)與無(wú)損列壓縮技術(shù)》將鐵路供電的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)歸類為鐵道供電調(diào)度實(shí)時(shí)量測(cè)數(shù)據(jù)、鐵路供配電準(zhǔn)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和鐵路供配電歷史存儲(chǔ)數(shù)據(jù)模式，介紹了鐵路供電監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)類型、特征和鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的分布式列數(shù)據(jù)庫(kù)，鐵道供電監(jiān)控大數(shù)據(jù)的集群均衡調(diào)度方法，鐵道配電準(zhǔn)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的倒排二級(jí)索引集群均衡處理方法，按列存

《西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型》概述了預(yù)測(cè)理論研究的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，以西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路為例，系統(tǒng)介紹了沉降預(yù)測(cè)模型的基本原理，以及各種沉降預(yù)測(cè)模型在工程實(shí)踐中的應(yīng)用。《西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預(yù)測(cè)數(shù)學(xué)模型》適合高等院校路基工程、巖土工程專業(yè)的本科生、研究生學(xué)習(xí)參考，也可供高速鐵路建設(shè)工程技術(shù)人員

全自動(dòng)運(yùn)行（FullyAutomaticOperation，F(xiàn)AO）系統(tǒng)能在很大程度上降低地鐵行車調(diào)度團(tuán)隊(duì)成員的體力負(fù)荷并提升任務(wù)執(zhí)行效率，但也使得監(jiān)控作業(yè)任務(wù)的內(nèi)容和認(rèn)知決策壓力大大增加，尤其是使應(yīng)急場(chǎng)景下團(tuán)隊(duì)任務(wù)處理的不確定性變得更加突出�？刂浦行男熊囌{(diào)度團(tuán)隊(duì)遠(yuǎn)程監(jiān)控作業(yè)任務(wù)完全取代了原來(lái)司機(jī)對(duì)列車的直接操縱，從而

《成都地鐵盾構(gòu)應(yīng)用技術(shù)》以成都軌道交通5、6、10、17、18號(hào)線盾構(gòu)隧道施工工程為依托，綜合采用技術(shù)調(diào)研、資料收集整理、理論分析和數(shù)值模擬等手段進(jìn)行研究：總結(jié)提出成都特殊地層條件下盾構(gòu)總體方案選型及關(guān)鍵部件選型配置方法；建立高強(qiáng)鋼刀盤仿真模型，在滿足刀盤強(qiáng)度、剛度的條件下，針對(duì)刀盤的結(jié)構(gòu)、開(kāi)口布置進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)研究；基

本報(bào)告由總報(bào)告、應(yīng)急管理篇、監(jiān)測(cè)預(yù)警與應(yīng)急處置篇、借鑒篇和專家觀點(diǎn)篇五部分組成，在廣泛調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，旨在客觀描述當(dāng)前我國(guó)城市軌道交通基本運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)服務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)、管理創(chuàng)新以及發(fā)展熱點(diǎn)等情況，系統(tǒng)梳理我國(guó)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)應(yīng)急管理體系，總結(jié)在落實(shí)行業(yè)相關(guān)要求方面的經(jīng)驗(yàn)和做法，分析存在的問(wèn)題和差距，致力于反映我國(guó)城市

本書以普速鐵路為主線,簡(jiǎn)要地介紹了軌道交通的特點(diǎn)、發(fā)展歷史,線路、牽引供電系統(tǒng)、信號(hào)通信、車輛、車站等基本設(shè)備及其運(yùn)用方法,運(yùn)輸組織和調(diào)度工作以及軌道交通的安全、環(huán)境保護(hù),軌道交通的發(fā)展趨勢(shì),相應(yīng)地介紹了高速鐵路和地鐵設(shè)備及運(yùn)輸組織方法的特點(diǎn),使讀者對(duì)于軌道交通系統(tǒng),包括普速鐵路、高速鐵路和城市軌道交通系統(tǒng),有一個(gè)概括

《城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)國(guó)家技能人才標(biāo)準(zhǔn)及一體化課程規(guī)范（試行）》是人力資源和社會(huì)保障部委托人力資源和社會(huì)保障部職業(yè)技能鑒定中心組織有關(guān)專家制定的技工院校一體化課程教學(xué)改革文件，分為城市軌道交通運(yùn)輸與管理專業(yè)的國(guó)家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及一體化課程規(guī)范兩部分，國(guó)家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容包括：培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)要求、培養(yǎng)模式、培

本書依據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理相關(guān)規(guī)章條例,結(jié)合城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)車站服務(wù)員在進(jìn)行車站日常作業(yè)時(shí)需要具備的理論知識(shí)及操作技能,以任務(wù)驅(qū)動(dòng)結(jié)合真實(shí)案例的形式進(jìn)行項(xiàng)目編寫。本書共7個(gè)項(xiàng)目,內(nèi)容涉及城市軌道交通客運(yùn)組織基礎(chǔ)、車站、客運(yùn)服務(wù)設(shè)備、車站運(yùn)作管理、車站客流組織、車站客運(yùn)服務(wù)以及客運(yùn)安全應(yīng)急處置,輔以知識(shí)檢索,并配