今天的民用航空，已從以技術(shù)為主要導(dǎo)向轉(zhuǎn)向了以市場化為主要導(dǎo)向的快速發(fā)展階段，經(jīng)濟性成為了發(fā)展的基本動力。本書闡述了在民用飛機研制、購置和運營中的飛機經(jīng)濟性問題，包括：經(jīng)濟性在民用飛機發(fā)展中的推進作用、影響飛機經(jīng)濟性的因素討論、飛機定價和研制成本分析方法、直接運行成本分析方法、運營經(jīng)濟性分析方法、飛機殘值評估、飛機融/投
《輕松玩轉(zhuǎn)多旋翼無人機》系統(tǒng)地介紹了無人機的定義與分類、多旋翼無人機的主要部件和飛行理論、多旋翼無人機的組裝、多旋翼無人機的訓(xùn)練、多旋翼無人機的應(yīng)用、無人機相關(guān)法律法規(guī)以及無人機駕駛員的培訓(xùn)和考試等。書中既包含了無人機的基礎(chǔ)知識，又包含了多旋翼無人機的設(shè)計開發(fā)理論，通過閱讀學(xué)習(xí)，讀者可以全面了解多旋翼無人機的結(jié)構(gòu)、理論
《航空航天飛行器動力學(xué)建模與仿真（第3版）》是航空航天飛行器科研人員和本領(lǐng)域?qū)W生必須掌握的關(guān)鍵技術(shù)之一。全書分為兩部分，共11章及5個附錄。第1部分為飛行動力學(xué)建模，介紹了建模中的數(shù)學(xué)概念、坐標(biāo)系、飛行器運動學(xué)、動力學(xué)及擾動方程等。特別指出的是，《航空航天飛行器動力學(xué)建模與仿真（第3版）》介紹了張量飛行動力學(xué)基礎(chǔ)，應(yīng)用
民用無人機及其行業(yè)應(yīng)用
民用飛機自動化裝配系統(tǒng)與裝備
針對大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的新時代培養(yǎng)高級人才、創(chuàng)新型人才和復(fù)合型人才的需要，本書系統(tǒng)而全面地介紹了多旋翼無人機技術(shù)基礎(chǔ)的主要內(nèi)容和知識體系。全書共分9章，主要內(nèi)容包括概述、多旋翼無人機飛行原理和翼型設(shè)計、DIY4旋翼無人機組裝、多旋翼無人機動力裝置、多旋翼無人機空氣動力學(xué)、多旋翼無人機結(jié)構(gòu)動力學(xué)、多旋翼無人機氣動彈性力學(xué)
《無人直升機系統(tǒng)設(shè)計》涉及無人直升機系統(tǒng)在研究與開發(fā)過程中的設(shè)計與選型考慮，包括系統(tǒng)定義、總體設(shè)計、飛行平臺設(shè)計、飛控導(dǎo)航與地面控制站系統(tǒng)設(shè)計、無線數(shù)據(jù)通信鏈路以及任務(wù)載荷設(shè)計，并介紹了無人直升機系統(tǒng)的發(fā)展趨勢與市場前景�！稛o人直升機系統(tǒng)設(shè)計》面向直升機設(shè)計領(lǐng)域的工程師和無人直升機系統(tǒng)研發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的研究與設(shè)計人員，需要
自古以來，人類就夢想能像鳥一樣自由飛翔，但是直到飛機的發(fā)明才真正實現(xiàn)了這個愿望。飛機的發(fā)明是人類在20世紀(jì)所取得的最重大的科學(xué)技術(shù)成就之一，它與電視和電腦并列為20世紀(jì)對人類影響最大的三大發(fā)明。 飛機的誕生及發(fā)展改變了人們的生產(chǎn)和生活方式，拉近了遠程空間的距離，使地球變成了一個“村落”。飛機的設(shè)計、生產(chǎn)和運用過程中還
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