本書的主要內(nèi)容包括：商船間碰撞事故，商漁船碰撞事故，觸礁、擱淺類事故，自沉類事故，風(fēng)災(zāi)類事故，火災(zāi)及爆炸類事故，工傷類事故，觸碰類事故，污染類事故及其他事故等十篇，共四十二個案例。每個案例又分為：事故簡介，一、事故船舶、海員、天氣及通航情況，二、事故經(jīng)過，三、事故原因及責(zé)任認(rèn)定，事故點(diǎn)評，拓展知識點(diǎn)及關(guān)聯(lián)試題等六個部分

建模與仿真在船舶混合動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中非常重要。通過計(jì)算機(jī)仿真可以依據(jù)模型特性進(jìn)行系統(tǒng)參數(shù)設(shè)計(jì)、參數(shù)調(diào)整、運(yùn)行過程的性能預(yù)測，在實(shí)物建造之前獲得最佳的設(shè)計(jì)參數(shù)，降低開發(fā)成本，縮短開發(fā)周期。作為一種極有潛力的節(jié)能、減排技術(shù)，船舶混合動力系統(tǒng)受到船廠、船東和研究人員的廣泛關(guān)注。研究和發(fā)展混合動力系統(tǒng)，對我國建設(shè)海洋強(qiáng)國、探索

本書以長江上游航道為研究對象，重點(diǎn)圍繞航標(biāo)維護(hù)、數(shù)字航道建設(shè)和山區(qū)航道整治三個方面，對長江上游航道建設(shè)養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵技術(shù)展開了全面細(xì)致地研究探討。同時，基于長江上游庫區(qū)航道的演變特征和養(yǎng)護(hù)難點(diǎn)，提出了庫區(qū)航道的養(yǎng)護(hù)對策。最后，依托長江萬州庫區(qū)航道，研究長江上游庫區(qū)航道高質(zhì)量示范區(qū)建設(shè)思路和實(shí)施路徑，并提煉未來長江上游航道建設(shè)

本書內(nèi)容包括常用運(yùn)輸船舶和漁船的分類方法、各種船型的基本特征、船舶結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)知識，以及外板與甲板板、船底結(jié)構(gòu)、舷側(cè)結(jié)構(gòu)、甲板結(jié)構(gòu)、艙壁結(jié)構(gòu)、首尾結(jié)構(gòu)、上層建筑和機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)、各類常用運(yùn)輸船型的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和木質(zhì)漁船船體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。

本書共6章，內(nèi)容包括：影響航海的氣象要素、大氣環(huán)流、影響航海的海洋環(huán)境要素、船舶海洋水文氣象觀測、影響航海的主要天氣系統(tǒng)及其特征、航海氣象信息的獲取和應(yīng)用。

建模與仿真在船舶混合動力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中非常重要，研究和發(fā)展船舶混合動力系統(tǒng)對我國建設(shè)海洋強(qiáng)國、探索兩極地區(qū)、實(shí)現(xiàn)碳中和國家戰(zhàn)略具有重要意義。本書以船舶柴電混合動力系統(tǒng)為主要案例，闡述船舶多能源混合動力系統(tǒng)的原理、建模理論與仿真方法，通過循序漸進(jìn)的理論講解與編程操作練習(xí)，使讀者逐步學(xué)握混合動力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原理、主要方法與

本書闡述船舶總體設(shè)計(jì)的原理、過程與方法。全書共分八章，內(nèi)容包括：船舶設(shè)計(jì)概述、船舶重量與重心、船舶容量、船舶技術(shù)性能與法規(guī)、船舶經(jīng)濟(jì)性與船型論證、船舶主尺度確定、型線設(shè)計(jì)、總布置設(shè)計(jì)。本書注意吸收了國內(nèi)同名教材的優(yōu)點(diǎn)、跟蹤船舶總體設(shè)計(jì)的新理念與新成果；將船舶總體設(shè)計(jì)的理論與工程實(shí)踐密切結(jié)合，可讀性強(qiáng)；修訂版內(nèi)容完整、文

本書以我國煤炭碼頭分布及發(fā)展為背景，系統(tǒng)總結(jié)了煤炭碼頭裝卸系統(tǒng)工藝及設(shè)備，結(jié)合國家發(fā)展趨勢和企業(yè)二十余年的煤炭碼頭施工經(jīng)驗(yàn)，對煤炭碼頭綠色生態(tài)節(jié)能技術(shù)、全流程智能化生產(chǎn)作業(yè)系統(tǒng)、煤炭碼頭智能化運(yùn)維技術(shù)等進(jìn)行深入思考、研究和總結(jié)，最終形成煤炭碼頭生產(chǎn)運(yùn)行綠色智能化技術(shù)，推動煤炭港口蓬勃發(fā)展。本書共分五章，第一章煤炭港口簡

區(qū)塊鏈技術(shù)作為一種創(chuàng)新技術(shù)，有效地解決了數(shù)據(jù)孤島數(shù)據(jù)確權(quán)智能合約和互信問題。本書稿基于區(qū)塊鏈的技術(shù)賦能視角研究港口供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新模式，針對區(qū)塊鏈技術(shù)如何賦能傳統(tǒng)港口供應(yīng)鏈金融、資金流、信息流、物流、商流如何四流合一以及融資難、風(fēng)控難、監(jiān)管難等問題，按照理論回顧與政策演進(jìn)現(xiàn)狀描述與問題剖析經(jīng)驗(yàn)借鑒與案例比較理論闡述與機(jī)理

船閘是重要的水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施之一，隨著船閘水頭和平面尺度增加，如何快速消殺輸水能量保障過閘船舶和船閘設(shè)備安全，成為船閘單級水頭從40m級向60m級跨越的重要技術(shù)瓶頸之一。本書針對60m單級大型船閘安全高效輸水問題，從船閘輸水系統(tǒng)選型、船閘分層消能輸水、船閘省水以及船閘輸水閥門防空化等方面進(jìn)行了研究。全書共分八章，第1章介紹