隨著國際海事組織及世界主要航運(yùn)國家對船舶運(yùn)輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護(hù)等方面的重視日益增強(qiáng)，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對應(yīng)的是對船員，特別是對努力擴(kuò)展國外勞務(wù)市場的中國船員，個(gè)人安全意識和安全操作水平的基本素質(zhì)和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個(gè)人安全

隨著國際海事組織及世界主要航運(yùn)國家對船舶運(yùn)輸中船員人身安全、船舶安全及海洋環(huán)境保護(hù)等方面的重視日益增強(qiáng)，國際公約、規(guī)則、港口國監(jiān)督、行業(yè)組織的審核要求的提高和更新步伐明顯加快。與之相對應(yīng)的是對船員，特別是對努力擴(kuò)展國外勞務(wù)市場的中國船員，個(gè)人安全意識和安全操作水平的基本素質(zhì)和能力的要求也越來越高。為了提高船員的個(gè)人安全

本書按照MES模塊化教育模式進(jìn)行編寫，共分為5篇，16個(gè)學(xué)習(xí)單元，其中每一篇為一個(gè)學(xué)習(xí)“模塊”。“模塊”即船舶電站設(shè)備操作與維護(hù)中具有代表性的、能反映某方面技術(shù)要求的典型設(shè)備、系統(tǒng)或?qū)嵗�，包括船舶電力系統(tǒng)及配電裝置、船用發(fā)電機(jī)、船舶應(yīng)急電源及蓄電池、船舶自動化電站和船舶高壓電力系統(tǒng)；而完成模塊功能所需的某方面應(yīng)知基礎(chǔ)理

近年來，國家大力推動郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升造船工業(yè)國際競爭力，同時(shí)促進(jìn)郵輪旅游消費(fèi)市場發(fā)展�！皭圻_(dá)·魔都”號作為國產(chǎn)首艘大型郵輪，其建造過程復(fù)雜、物資數(shù)量巨大、供應(yīng)鏈流程長，物流集配體系的高效運(yùn)作對郵輪建造至關(guān)重要，因此船舶制造企業(yè)需構(gòu)建多層級物流集配體系，結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行精細(xì)化管控，為物資倉儲、配送和風(fēng)險(xiǎn)管理提供技術(shù)支

船舶操縱是指船舶的駕引人員利用船舶的操縱設(shè)備即車、舵、錨、纜以及拖船等來抵御外界環(huán)境條件包括風(fēng)、流、浪、淺窄水、岸壁等的影響，以保持或改變船舶的運(yùn)動狀態(tài)所進(jìn)行的操縱，包括分析、判斷、指揮和實(shí)施等。本書依據(jù)我國海事局《海船船員適任考試和評估大綱》中“船舶操縱”考試課目的內(nèi)容及要求而編寫的。編寫中作者注重操縱性理論與實(shí)踐緊

《江蘇省綠色航道設(shè)計(jì)手冊》是一部航道專業(yè)工具書，它系統(tǒng)研究和總結(jié)了江蘇省水網(wǎng)地區(qū)(不包括長江)綠色航道工程建設(shè)的成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。內(nèi)容包括水運(yùn)量預(yù)測、通航標(biāo)準(zhǔn)與營運(yùn)組織、航道通過能力、河床演變與礙航特性、航道工程水力計(jì)算、航道總體設(shè)計(jì)、生態(tài)護(hù)岸設(shè)計(jì)、生態(tài)疏浚工程、配套工程、航道綠化、節(jié)能、環(huán)境保護(hù)與水土保持、經(jīng)濟(jì)和社會影

本書共分為6章：第1章為水力疏浚概論；第2章為沉積物；第3章為耙吸挖泥船；第4章為輸送機(jī)具；第5章為施工工藝；第6章為自主研究成果簡介。

該書是我國水路交通領(lǐng)域的科技工作者把國家的戰(zhàn)略、方針和政策落實(shí)到水路交通安全科學(xué)研究實(shí)踐和宣傳教育中的具體體現(xiàn)。該書圍繞內(nèi)河液化天然氣動力船舶航行安全、極地冰區(qū)水域船舶航行安全、混合場景下船舶航行安全等應(yīng)用場景，從水路交通安全評價(jià)、事故分析、事故人因分析和事故應(yīng)急處置等技術(shù)方面，系統(tǒng)論述了我國水路交通安全領(lǐng)域的科技發(fā)展

本篇介紹被動和主動磁隱身技術(shù)，以及用于研究磁隱身技術(shù)有效性的簡單計(jì)算模型。將通過感應(yīng)磁化的長橢球殼模型，證明改變艇體材料磁性能的益處。將推導(dǎo)并運(yùn)用圓柱殼數(shù)學(xué)模型，證明可以通過使用導(dǎo)電性較差的艇體材料和提高艦艇橫傾穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)渦流磁特征的減少。使用簡單偶極子模型，可以充分證明減少腐蝕相關(guān)磁場和雜散場的技術(shù)的有效性。與主動

通過感知水下磁場探測艦艇是否存在的技術(shù)，主要應(yīng)用于海底戰(zhàn)爭。鑒于電磁場在導(dǎo)電海水中的傳播損失，感興趣的頻率通常限于0~3Hz的超低頻（ULF）以及3~3kHz的極低頻（ELF）。直到最近，盡管規(guī)劃和建造全電艦艇所使用的高功率推進(jìn)電機(jī)、發(fā)電機(jī)和高電流分布系統(tǒng)提升了對ELF的關(guān)注，但就磁隱身而言，所關(guān)注的頻率仍然集中在UL