本書主要介紹宏大氣派的大戶宅第，包括王家大院、石家大院、李家大院、皇城相府、姜氏莊園的建筑風(fēng)格特點(diǎn)、歷史沿革等。

本書將帶領(lǐng)讀者走進(jìn)商業(yè)空間設(shè)計(jì)的世界。商業(yè)空間設(shè)計(jì)是指用于商業(yè)用途的建筑空間的設(shè)計(jì),如商場(chǎng)、餐飲、專賣店等商業(yè)建筑的內(nèi)部空間與外部附屬空間的合稱。商業(yè)空間設(shè)計(jì)兼具室內(nèi)設(shè)計(jì)與外部空間設(shè)計(jì),是相關(guān)設(shè)計(jì)課程中,具有明確功能要求、風(fēng)格變化要求、特色要求的的設(shè)計(jì)專業(yè)課。本書對(duì)商業(yè)空間設(shè)計(jì)的實(shí)踐進(jìn)行論述,在編寫過程中以最新的展示理

本書梳理了景德鎮(zhèn)御窯博物館的創(chuàng)作思路,循序漸進(jìn)地呈現(xiàn)該博物館的設(shè)計(jì)和建造全過程及相關(guān)細(xì)節(jié),同時(shí)解讀朱锫的“自然建筑”設(shè)計(jì)哲學(xué)。此外,書中還收錄了斯蒂文·霍爾、肯尼斯·弗蘭普頓、莫森·莫斯塔法維、雷姆·庫哈斯、磯崎新、李翔寧、周榕等建筑師和學(xué)者的評(píng)論文章,從更加客觀的角度讓讀者了解朱锫和他的景德鎮(zhèn)御窯博物館,一窺當(dāng)代中國

本書講述了杭州民居的發(fā)展史，內(nèi)容涵蓋良渚文化時(shí)期建于臺(tái)基上的建筑、唐五代沿街的秀麗屋舍、南宋公務(wù)廉租房、明清私家園林等，這些民居經(jīng)歷了從遮風(fēng)避雨的住宅到充滿審美意趣的建筑之轉(zhuǎn)變。

本次作品集圍繞我國2030碳頂峰和2060碳中和的戰(zhàn)略目標(biāo)，貫徹落實(shí)國家實(shí)現(xiàn)能源利用轉(zhuǎn)型，推動(dòng)低碳社會(huì)發(fā)展、建設(shè)綠色健康的生活環(huán)境，將低碳、綠色、可持續(xù)理念融入社區(qū)建設(shè)中。以實(shí)建項(xiàng)目低碳社區(qū)和概念項(xiàng)目零碳社區(qū)為賽題，面向全球征集作品，將低碳、綠色、可持續(xù)理念融入社區(qū)建設(shè)，以期通過本次設(shè)計(jì)競(jìng)賽的賽題和作品對(duì)我國綠色建筑

本書匯集了陸元鼎教授多年來具有代表性的中國傳統(tǒng)民居建筑的研究性論文幾十余篇，從傳統(tǒng)民居建筑的理論綜述、建筑類型、建造技術(shù)、建筑特色以及現(xiàn)代創(chuàng)新等幾個(gè)方面，詳細(xì)介紹了陸元鼎教授對(duì)傳統(tǒng)民居建筑的研究成果、保護(hù)策略以及與時(shí)俱進(jìn)的設(shè)計(jì)思想，最后，通過訪談實(shí)錄的形式，總結(jié)了陸教授在我國傳統(tǒng)民居建筑中的感悟。該合輯內(nèi)容翔實(shí)、結(jié)構(gòu)清

新理念 新標(biāo)桿 北京大興國際機(jī)場(chǎng)綠色建筑實(shí)踐

成果匯編中收集了一批全運(yùn)會(huì)場(chǎng)館及配套設(shè)施建設(shè)者們的技術(shù)論文和設(shè)計(jì)圖稿,他們是參與十四運(yùn)籌建的設(shè)計(jì)研究院及施工企業(yè)中的建設(shè)者,也是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興夢(mèng)想的追夢(mèng)人。我們把這些科技創(chuàng)新成果收集到這本書里有兩個(gè)目的:一是為了陜西地區(qū)土木建筑科技創(chuàng)新成果的共享和傳播,促進(jìn)建筑科技成果的普及和推廣應(yīng)用,以此提高土木建筑科技創(chuàng)新的

本書基于“文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)”的學(xué)術(shù)研究視角，圍繞“城市特色民居”核心議題，以“青島里院”為實(shí)例研究對(duì)象，從“文化空間”的理論研究維度，通過統(tǒng)籌界定“城市特色民居文化空間”的基本概念與復(fù)興內(nèi)涵、以及綜合分析青島里院的基本特征與時(shí)代困境，提出了一套科學(xué)合理、系統(tǒng)全面的城市特色民居文化空間復(fù)興策略，致力于解決以“青島里院”為代表

長期以來,我國大型鐵路客站站域空間建設(shè)積累了較多問題,諸如客站對(duì)城市的割裂,站城孤立建設(shè)與管理、客站與城市發(fā)展關(guān)聯(lián)的內(nèi)洽性不夠等,體現(xiàn)為站域空間形態(tài)零碎無活力,土地利用效率不高,交通效率低,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理,站域空間未能發(fā)揮其應(yīng)有的觸媒作用和催生效應(yīng)。這是以往囿于客站本體研究難以解決的,亟待從站城協(xié)同的整體性視角開展針對(duì)