本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設計方法。分別介紹艦船先進建模、控制理論、分析和設計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結合工業(yè)4.0、新工科先進理念和新一代智能技術引進新技術。

書本書基于轉子動力學、流體力學、非線性力學、電氣工程、控制理論等多學科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導振動的識別方法和產(chǎn)生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內容，深入總結了作者及其團隊在國家自

本教材內容涵蓋了綜合駕駛臺系統(tǒng)，船舶導航雷達，船載GPS定位系統(tǒng)，船舶自動識別AIS系統(tǒng)，船用陀螺羅經(jīng)，船用測深儀、計程儀，船載航行數(shù)據(jù)記錄儀VDR。教材從工作任務、知識要求與技能要求三個維度對教材內容進行規(guī)劃與設計，從船舶通信導航系統(tǒng)各個設備認知、操作和維護保養(yǎng)三個方面，分項目分任務進行教材內容開發(fā)。

本書主要介紹了電動船的相關知識。第一章綜合介紹了航運業(yè)碳減排的現(xiàn)狀和技術、管理手段。第二章簡要介紹了電動船的發(fā)展背景、現(xiàn)狀、分類以及電動化的必要性。第三章講述了電動船所涉及的電力電子技術基礎知識，包括各種電力電子器件的工作原理、電路及波形圖等。第四章著重介紹了電動船的電力系統(tǒng)、直流與交流配電系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)等內容。第

本書在智能船舶“一個平臺+N個智能應用”研究成果的基礎上，開展船用配套設備智能化集成設計、船岸遠程運維系統(tǒng)開發(fā)、岸基遠程分析與管控系統(tǒng)集成、數(shù)據(jù)輕量化安全傳輸、商用密碼應用、設備運維數(shù)據(jù)標準與管理等關鍵技術研究，開發(fā)船用配套設備智能化集成與遠程運維平臺，實現(xiàn)示范應用。本書收錄了12項智能集成與遠程運維技術標準，是針對船

本書給出了廣義坐標系統(tǒng)的數(shù)學基礎，并給出了應用實例，用于分析球型和球型磁船模型。此外，還將討論使用復雜的有限元和邊元數(shù)值技術預測高階近場船舶特征的優(yōu)點和缺陷，然后簡要說明互補物理尺度模型的設計和測試。將提出利用半經(jīng)驗數(shù)學模型從測試環(huán)境到威脅區(qū)的測量磁簽名的外推，并解釋其固有的不穩(wěn)定性和使其規(guī)范化的方法。這些磁船簽名建模

本書主要介紹船體結構振動與噪聲控制方面的有關知識，包含結構動力學基礎理論及背景知識的介紹。 本書按內容可分為三大部分，第一部分為動力學基礎理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動基本理論，第二部分為為動力學進階理論部分，分別介紹結構波動學、結構動塑性理論，第三部分為振動、噪聲控制和實踐應用部分，對船體結構振動與噪聲控制理

本書主要有兩個模塊，第一個模塊分別為船舶常識、船體結構基礎知識、起重設備、檢查和報告貨艙、艙蓋和壓載艙的缺陷和損壞、錨設備及其運用、舵設備及其運用、系泊設備。第二個模塊分別為船舶貨運基礎、船舶載貨能力、船舶穩(wěn)性、船舶吃水差、船舶抗沉性、船舶強度、國際危規(guī)、普通雜貨運輸、特殊貨物運輸、集裝箱貨物運輸、散裝谷物運輸、散裝固

本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學的基本理論，重點講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內容有：流體的基本性質、流體力學基本方程、流體力學相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領域的例題和習題。本書可

本書包括熱力學基本理論與基本參數(shù)、熱力學基本定律及應用、理想氣體熱力過程及工程應用、工質的熱物理性質、熱機的理論循環(huán)與分析等內容，使學生對工程熱力學基本原理有清晰深入理解的基礎上，掌握應用工程熱力學理論綜合分析、解決工程實際問題的方法。在充實并強化基本概念與基本定律的基礎上，著力強調基礎理論與船舶動力工程的有機結合、基