《城市軌道交通服務(wù)禮儀》主要內(nèi)容包括：城市軌道交通服務(wù)禮儀概述、城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員的基本禮儀、城市軌道交通車站客運(yùn)服務(wù)、城際軌道交通客運(yùn)服務(wù)及乘客投訴處理，共五個(gè)單元�！冻鞘熊壍澜煌ǚ�務(wù)禮儀》足城市軌道交通專業(yè)核心教材，可供高職、中職學(xué)校教學(xué)選用，也可作為城市軌道交通行業(yè)崗位培訓(xùn)或自學(xué)用書，同時(shí)可供城市軌道交通行

內(nèi)容提要 本書為普通高等教育規(guī)劃教材?全書針對(duì)計(jì)重收費(fèi)模式下高速公路基礎(chǔ)理論和方法進(jìn)行了較為系統(tǒng) 的探討和分析?旨在為讀者提供一套更適合我國計(jì)重收費(fèi)實(shí)踐發(fā)展的高速公路計(jì)重收費(fèi)理論體系?為運(yùn)營 企業(yè)和公路收費(fèi)管理等部門提供有用的參考?根據(jù)在該領(lǐng)域內(nèi)長期的研究成果?比較系統(tǒng)地闡述了高速公 路計(jì)重收費(fèi)相關(guān)要素、通行費(fèi)

《鐵路司乘人員職業(yè)素養(yǎng)》根據(jù)軌道交通行業(yè)的實(shí)際情況，主要闡述了鐵路員工應(yīng)具備的職業(yè)素養(yǎng)。全書共分三篇：上篇為職業(yè)素養(yǎng)，主要介紹職業(yè)與職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德、人際溝通、人際關(guān)系、團(tuán)隊(duì)合作、職場(chǎng)禮儀、陽光心態(tài)、創(chuàng)新與科技創(chuàng)新；中篇為職業(yè)規(guī)劃，主要介紹職業(yè)理想、職業(yè)生涯規(guī)劃、個(gè)人職業(yè)生涯管理。下篇為職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要介紹出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

企業(yè)管理的問題可以說是無時(shí)不在，無處不有�；鶎庸芾碚邞�(yīng)學(xué)會(huì)把問題當(dāng)話題，去議、去盯、去解決，就可化大為小，化多為少，通過化解問題推動(dòng)工作落實(shí)。鐵路管理者素養(yǎng)是夯基強(qiáng)身之事，也是解題的資本。本書從激勵(lì)、安全生產(chǎn)管理、掌控和調(diào)適情緒、執(zhí)行力等方面，幫助管理者實(shí)現(xiàn)工作能力和素質(zhì)的提升。

《鐵路職業(yè)道德（第2版）》緊緊圍繞適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，培育和踐行新時(shí)期鐵路精神，并結(jié)合當(dāng)前鐵路高職院校學(xué)生特點(diǎn)和鐵路職業(yè)工作的實(shí)際，運(yùn)用大量新時(shí)期鐵路精神示范人物和全國勞動(dòng)模范的事例，系統(tǒng)闡述了鐵路職業(yè)道德的根本宗旨、基本規(guī)范，鐵路職業(yè)道德修養(yǎng)以及鐵路職業(yè)生活中的有關(guān)法律法規(guī)。《鐵路職業(yè)道德（第2版）》主要適用于鐵路類

本書以高屋建瓴之勢(shì)，重現(xiàn)了近代人類運(yùn)輸活動(dòng)波瀾壯闊的演進(jìn)歷程。從運(yùn)輸能源的獨(dú)特視角，系統(tǒng)考察了石油依賴型運(yùn)輸所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)及種種可能的替代方案和超越路徑；并將電能視作正在到來的新一輪運(yùn)輸革命的最重要?jiǎng)恿υ�，深信并網(wǎng)電力軌道車輛必將成長為未來*影響力的載運(yùn)工具。書中具體對(duì)比了中國和美國整體推進(jìn)高速軌道運(yùn)輸?shù)呐�力和異同�?/p>

全書共分九章，主要包括現(xiàn)代企業(yè)管理概論，鐵路企業(yè)計(jì)劃與決策、生產(chǎn)管理、質(zhì)量管理、班組管理、安全管理、設(shè)備管理、物資管理和企業(yè)營銷管理等內(nèi)容。

京滬高速鐵路的開通運(yùn)營，進(jìn)一步完善了綜合運(yùn)輸體系,優(yōu)化了鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，同時(shí)也使鐵路與其他交通方式之間優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，提供質(zhì)量更高、更豐富的客運(yùn)服務(wù)，滿足旅客不同層次的需求，大大提高了通道內(nèi)鐵路運(yùn)輸能力，從根本上緩解了京滬通道運(yùn)輸緊張的狀況，為東部地區(qū)率先實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化提供了可靠的運(yùn)力保證。在中國鐵路總公司領(lǐng)導(dǎo)下，按照委托運(yùn)輸管理

《中國鐵道史（上）》為謝彬所著《中國鐵道史》的一章至第十章，主要介紹我國修筑鐵道開始，至民國十五年（1926年），帝國主義列強(qiáng)對(duì)我國在鐵道路權(quán)進(jìn)行侵略，我國相應(yīng)的政策、管理及鐵路網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)等，反映了我國鐵道事業(yè)的艱難起步與初步發(fā)展的歷程。

張嘉敏*作的《鐵路運(yùn)營管理技術(shù)體系研究.是由山東科技大學(xué)人才引進(jìn)科研啟動(dòng)基金項(xiàng)目（2014RCJJ025）資助完成的。關(guān)于鐵路客運(yùn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，本書首先分析了鐵路旅客運(yùn)輸環(huán)境的結(jié)構(gòu)特勝，在此基礎(chǔ)上提出了基于ABMS的鐵路客運(yùn)專線網(wǎng)核心產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，并研究了基于IPxy模型的青榮城際鐵路列車開行方案，分析了高速鐵路換乘延