本書根據道路客運服務與組織工作的典型工作任務和流程選取序化了內容，分為道路客運基礎、道路客運服務、道路客運組織管理、道路客運發(fā)展與信息化四個部分。道路客運基礎部分介紹了道路客運及其生產力要素、道路客運企業(yè)和客運站、旅客運輸過程與運輸質量等內容；道路客運服務部分介紹了道路客運服務作業(yè)、旅客意見和投訴處理等內容；道路客運組

《交通沖突極值統(tǒng)計方法與應用》系統(tǒng)地介紹交通沖突極值統(tǒng)計方法與應用。在撰寫過程中，歸納了作者近十年來在交通沖突極值統(tǒng)計領域的研究成果，也充分吸收了近年來交通沖突和極值理論領域的新理論和新方法，并注重探討其在實踐應用中的可行性和可操作性�！督煌�沖突極值統(tǒng)計方法與應用》共八章，主要內容包括交通沖突技術、極值理論、一元交通沖

我國霧霾問題頻發(fā)，許多城市已經頒布并實施重污染天氣下的機動車限行措施，嚴重影響了城市物流配送作業(yè)的按時完成。因此，在車輛限行條件下，物流配送企業(yè)如何對訂單分揀、包裝以及配送作業(yè)進行聯(lián)合決策是當前產業(yè)界亟待解決的難題。本書以提高在不確定環(huán)境下生產配送決策水平為目標，提出了生產-配送聯(lián)合決策的二階段優(yōu)化方法，將原問題分解為

本書首次提出了城市虛擬交通系統(tǒng)的概念，針對當前與未來城市交通系統(tǒng)亟須解決的問題，提出了城市虛擬交通系統(tǒng)基礎理論體系及其主要內容；在理論體系基礎上研究了城市虛擬交通系統(tǒng)的關鍵技術，并開發(fā)了平臺軟件“交運之星-TranStar”；以城市虛擬交通系統(tǒng)仿真平臺在重慶市、南京市等城市的實際應用為例，闡述了虛擬交通系統(tǒng)基礎理論、關

本書系統(tǒng)地介紹了智能車路系統(tǒng)的測試評價技術，首先介紹了智能車路系統(tǒng)的發(fā)展現狀以及傳統(tǒng)的測試技術，在此基礎上提出了針對智能車路系統(tǒng)的測評體系構架；然后，分章節(jié)詳細描述了智能車路系統(tǒng)的硬件在環(huán)測評技術及方法、場地測評關鍵技術及方法；最后結合實際案例對典型智能車路系統(tǒng)功能的測試結果進行了展示分析。

本書是“十二五”國家重點出版物出版規(guī)劃項目“城市交通系列教材”之一，以宏觀為起點，探討城市智能交通系統(tǒng)的概念、構成、各子系統(tǒng)間的關系。在此基礎上，加強微觀知識、技術基礎、原理及案例的論述，突出城市智能交通系統(tǒng)規(guī)劃、設計、建設實施的重要意義，充分反映城市智能交通系統(tǒng)在我國的建設應用實踐，達到了宏觀與微觀的有機結合。本書內

本書的主要結構如下：第一章對需求響應公交定義、研究意義、發(fā)展歷程進行敘述；第二章為需求響應公交系統(tǒng)框架、適應性分析；第三章為需求響應接駁公交系統(tǒng)特性分析與刻畫；第四章為需求響應接駁公交運行路徑與發(fā)車時間協(xié)調模型；第五章為多車場需求響應接駁公交的協(xié)調優(yōu)化；第六章為需求響應接駁公交分區(qū)協(xié)調優(yōu)化；第七章為需求響應接駁公交與其

隨著智能網聯(lián)、多維傳感、人工智能等高精尖技術的蓬勃發(fā)展，全球道路交通安全狀況正日益改善，但龐大的機動車保有量基數使得其整體形勢仍十分嚴峻，全球道路交通事故死亡人數的增長率居高不下，亟需持續(xù)深入開展道路交通安全領域的科學研究和實踐探索。本書系統(tǒng)總結了基于微觀動力學參數的高速公路復雜特征路段事故風險識別方法（國家自然科學基

公路貨運是我國綜合運輸體系中的基礎性運輸方式，也是社會發(fā)展和實體經濟運行的重要基礎保障，對于增強經濟要素流通、促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展起到至關重要的作用。本書則是從全行業(yè)的視角出發(fā)，對公路貨運行業(yè)發(fā)展的現狀、特點及發(fā)展前景進行分析與探討的一次嘗試。本書的一個重要特色，是行業(yè)視角下的多源數據融合及應用。書中運用了大量與貨運車輛、

《動畫視頻+全彩圖解道路交通標志標線大全》精心選取了新交規(guī)中的各類道路交通標志標線，如警告標志、禁令標志、指示標志、指路標志、指示標線、禁止標線、警告標線、交警手勢、交通事故責任認定等，并對其相關知識和實用內容進行全面解讀，供新手老駕駛員學習。全書主要以彩色圖解的形式進行介紹，圖片精美豐富，直觀易懂，實用性強；涉及具體