本書結(jié)合當(dāng)前船舶檢驗(yàn)工作實(shí)際，以復(fù)習(xí)指南的形式較為系統(tǒng)地介紹了擬從事A級(jí)、B級(jí)和C級(jí)三個(gè)考試級(jí)別對(duì)應(yīng)的船舶檢驗(yàn)工作所需掌握的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)，并提供了注冊(cè)驗(yàn)船師資格考試的考試大綱和參考樣題。

本書以船體結(jié)構(gòu)在營運(yùn)過程中可能遇到的各種強(qiáng)度問題為對(duì)象，闡述了船舶與海洋工程載荷及材料、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲外力計(jì)算方法、船體結(jié)構(gòu)總縱彎曲應(yīng)力計(jì)算方法、船體扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算方法、船體結(jié)構(gòu)局部強(qiáng)度計(jì)算方法，以及船體結(jié)構(gòu)的其他強(qiáng)度問題。本書全面深入、系統(tǒng)地展現(xiàn)了船舶強(qiáng)度理論與方法，可作為高等院校船舶與海洋工程專業(yè)的教材，也可供船舶

本書將首先簡(jiǎn)要分析船舶與海洋工程的意義和內(nèi)涵，以及船舶與海洋工程的任務(wù)是什么，并在此基礎(chǔ)之上圍繞船舶與海洋工程展開。在海洋貿(mào)易運(yùn)輸方面，通過對(duì)于船舶知識(shí)的講解讓讀者從新角度理解海上絲綢之路，并簡(jiǎn)述傳統(tǒng)船舶和高技術(shù)船舶的種類和概念。在海洋科考方面，本書將從極地科考技術(shù)與裝備、水下技術(shù)與裝備和水下探測(cè)技術(shù)與裝備三個(gè)方面來說

《船舶消防》一書，由大連海事大學(xué)航海訓(xùn)練與工程實(shí)踐中心的杜林海、陳永盛、喬志主編，共包括船舶消防安全管理、海船消防理論、船舶防火結(jié)構(gòu)、通風(fēng)系統(tǒng)、脫險(xiǎn)通道、船舶消防器材、火災(zāi)的探測(cè)和報(bào)警、固定消防系統(tǒng)、船舶消防組織及其訓(xùn)練九章內(nèi)容。

本教材分為上下兩篇，共八章內(nèi)容。上篇為理論篇，包含4章內(nèi)容：第一章為商船概述，第二章為漁船概述，第三章為船舶信號(hào)部分，第四章為商漁船導(dǎo)助航及相關(guān)設(shè)備。下篇為實(shí)踐篇，包含4章內(nèi)容：第五章為商漁船碰撞事故的規(guī)律和成因，第六章為船舶應(yīng)急，第七章為商漁船長談避碰，第八章為典型案例分析。

根據(jù)《中華人民共和國海船船員適任考試和發(fā)證規(guī)則(2020)》《海船船員培訓(xùn)大綱(2021版)》《海船船員考試大綱(2022版)》，浙江省“雙高計(jì)劃”航海技術(shù)專業(yè)群組織在船舶運(yùn)輸領(lǐng)域有著豐富教學(xué)和培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)的人員以及企業(yè)人員參與了本教材的編寫。全書共分為八個(gè)項(xiàng)目：項(xiàng)目一為領(lǐng)導(dǎo)力與團(tuán)隊(duì)工作技能；項(xiàng)目二為安全管理體系基礎(chǔ)知識(shí)；

本書是在《航海心理學(xué)》(第一版)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改版，主要包括十一章內(nèi)容：第一章心理學(xué)概述，第二章航海心理學(xué)概述，第三章海員的生態(tài)系統(tǒng)與影響，第四章海員的直覺感，第五章航海安全與人的因素，第六章海員的心理健康，第七章海員的心理咨詢，第八章海員的心理救援，第九章海員的心理選拔與心理測(cè)量，第十章海員的心身訓(xùn)練，第十一章海員管

本書共有8章。主要內(nèi)容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡(luò)；艦船電力負(fù)荷計(jì)算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計(jì)算及匯流排選擇；電網(wǎng)導(dǎo)線截面網(wǎng)絡(luò)計(jì)算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護(hù)；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內(nèi)容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術(shù)與成果，可讀性較強(qiáng)。為了加深對(duì)基本理論的理解和對(duì)實(shí)際設(shè)備的認(rèn)識(shí)，各章中盡量地給出

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設(shè)計(jì)方法。分別介紹艦船先進(jìn)建模、控制理論、分析和設(shè)計(jì)方法；艦船過程控制智能檢測(cè)儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結(jié)合工業(yè)4.0、新工科先進(jìn)理念和新一代智能技術(shù)引進(jìn)新技術(shù)。

書本書基于轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)、非線性力學(xué)、電氣工程、控制理論等多學(xué)科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進(jìn)軸系摩擦誘導(dǎo)振動(dòng)的識(shí)別方法和產(chǎn)生機(jī)理、推進(jìn)軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動(dòng)態(tài)特性、推進(jìn)軸系及其與船體的耦合振動(dòng)特性、推進(jìn)軸系振動(dòng)狀態(tài)評(píng)估和優(yōu)化方法、推進(jìn)軸系先進(jìn)減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團(tuán)隊(duì)在國家自