《現(xiàn)代艦船百科(圖解導(dǎo)讀版)》是介紹現(xiàn)代民用船舶的科普圖書，書中以問答的形式介紹了民用船舶的歷史演變、主要分類、船體結(jié)構(gòu)、動力裝置、電子設(shè)備、日常運行、實用性能等內(nèi)容，幫助讀者循序漸進(jìn)地了解民用船舶的相關(guān)知識。除了介紹民用船舶本身外，本書還對與之相關(guān)的知識體系，如建造材料、下水方式等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)分析與說明，能夠有效地

本書著重介紹近現(xiàn)代艦船戰(zhàn)術(shù)通信的基本原理和技術(shù)應(yīng)用，對艦船戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)和技術(shù)的演進(jìn)以及系統(tǒng)的組成進(jìn)行了比較全面的介紹。重點闡述海洋無線電波傳播特性，以及應(yīng)用在艦船戰(zhàn)術(shù)通信系統(tǒng)中的信道編碼技術(shù)、調(diào)制技術(shù)、接入技術(shù)、艦船天線、高速無線傳輸技術(shù)和組網(wǎng)技術(shù)等。本書也對比較前沿的基于軟件無線電的認(rèn)知通信技術(shù)、面向應(yīng)用的艦船通信對

為進(jìn)一步貫徹黨中央關(guān)于“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”理念，積極響應(yīng)交通運輸部對實現(xiàn)長江航運高質(zhì)量發(fā)展的要求，2021年長江航道局組織申報《長江干線綠色航道建設(shè)與示范》試點任務(wù)，提出要總結(jié)長江干線綠色航道的建設(shè)經(jīng)驗和發(fā)展理念，探索創(chuàng)新綠色航道建設(shè)的內(nèi)涵、建設(shè)內(nèi)容和實現(xiàn)方法，形成可復(fù)制模式，為全國內(nèi)河綠色航道建設(shè)提供示范與參考。2

《船用光伏發(fā)電系統(tǒng)》是國內(nèi)第一部全面系統(tǒng)論述船用光伏發(fā)電系統(tǒng)應(yīng)用技術(shù)的學(xué)術(shù)專著。全書共分為9章，從理論和實踐兩個方面詳細(xì)分析了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)展歷程、組成結(jié)構(gòu)、并網(wǎng)控制、低壓穿越和電能質(zhì)量提升；并根據(jù)設(shè)計規(guī)范和技術(shù)要求，給出了實際船用光伏發(fā)電系統(tǒng)的設(shè)計案例和仿真結(jié)果；詳盡介紹了船用光伏發(fā)電系統(tǒng)效益評估方法。為讀者全

本書是關(guān)于作者近年來在自主無人航行器運動控制領(lǐng)域的研究成果。介紹了自主無人航行器(AUV)編隊控制的研究背景及意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，編隊控制算法的分類及現(xiàn)有研究方法，突出支撐多無人航行器編隊控制的路徑規(guī)劃算法、多源異構(gòu)傳感、機器人間通信、協(xié)同定位與導(dǎo)航、信息融合與決策等關(guān)鍵技術(shù)。本書重點研究主從架構(gòu)集群編隊控制方法，提

系統(tǒng)建模主要研究如何給控制系統(tǒng)建立數(shù)學(xué)模型，然后進(jìn)行模型仿真以觀察和分析模型本身的特性，或進(jìn)行系統(tǒng)仿真以研究和分析系統(tǒng)或控制器的特性。辨識技術(shù)與應(yīng)用主要研究如何從已知數(shù)據(jù)中推斷出系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型和參數(shù)，以及利用這些模型和參數(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析、控制和優(yōu)化。這涉及到模型結(jié)構(gòu)的選擇、參數(shù)估計方法的設(shè)計。辨識技術(shù)為我們提供從實際數(shù)據(jù)

國際航標(biāo)協(xié)會是一個非盈利、非政治性的國際技術(shù)協(xié)會，致力于協(xié)調(diào)航標(biāo)設(shè)備的發(fā)展。通過在全球范圍內(nèi)改進(jìn)和協(xié)調(diào)航標(biāo)設(shè)備以及其他適當(dāng)工具來促進(jìn)船舶的安全、經(jīng)濟(jì)和高效航行。《助航指南》(第9版)是航標(biāo)需求與管理(ARM)、航標(biāo)工程與可持續(xù)性發(fā)展(ENG)、E航海、信息服務(wù)和通信委員會(ENAV)和船舶交通服務(wù)(VTS)四個主要委員

在全球氣候變化的大背景下，我國港口正面臨著轉(zhuǎn)型升級的挑戰(zhàn)。作為全球最大的港口國之一，我國的港口業(yè)在迅速發(fā)展的同時，也承擔(dān)著節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)的重任。本書深入探討了我國港口綠色低碳發(fā)展的背景、意義、現(xiàn)狀及未來方向，為港口業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供理論支持和實踐指導(dǎo)；從節(jié)能降碳、污染防治、生態(tài)保護(hù)等方面分析我國港口綠色低碳發(fā)展的形

本書主要研究如何辨識與評估水運工程施工的潛在風(fēng)險，并為建設(shè)單位、施工單位制定針對性的安全防護(hù)措施提供依據(jù)。以期能夠促進(jìn)和完善安全風(fēng)險管理體系，推動水運行業(yè)的安全、高效、可持續(xù)發(fā)展。本書首先詳細(xì)分析了施工安全的風(fēng)險和對應(yīng)的基本管理方法，從而進(jìn)一步羅列出造成安全風(fēng)險的因素、規(guī)律并總結(jié)分類，再分別針對安全風(fēng)險的管理和防控進(jìn)行

近年來，進(jìn)江海船越來越多，船舶尺度越來越大，長江下游港口密集，小型船舶眾多，漁船和挖沙船時常占據(jù)可行水域，加上不良的天氣影響，對進(jìn)江海船安全構(gòu)成較大威脅。為落實公司船舶進(jìn)入長江江蘇段航行、停泊、作業(yè)的安全與防污染主體責(zé)任，提升船員安全意識和安全操作能力及公司安全管理能力，切實防范化解公司船舶進(jìn)江安全風(fēng)險，中華人民共和國