本教材以城市軌道企業(yè)建設(shè)施工安全運(yùn)行為基本依據(jù)，按照城市軌道交通施工安全的標(biāo)準(zhǔn)和要求，結(jié)合國內(nèi)外大量地鐵施工事故案例進(jìn)行綜合分析，對城市軌道施工事故的處理、預(yù)防及應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行優(yōu)化研究，具體內(nèi)容包括：現(xiàn)代安全管理綜述，城市軌道交通施工安全管理、施工安全法律法規(guī)、施工安全風(fēng)險(xiǎn)因素分析，地鐵車站安全施工管理，運(yùn)營線路保護(hù)

本書面向隧道及地下工程領(lǐng)域，系統(tǒng)介紹了隧道節(jié)點(diǎn)施工、隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收、隧道施工及運(yùn)營質(zhì)量監(jiān)控、隧道養(yǎng)護(hù)維修、隧道工程安全管理等內(nèi)容。本書立足一線施工、監(jiān)測、質(zhì)量檢測、養(yǎng)護(hù)維修等技術(shù)崗位，按照知識夠用、技術(shù)先進(jìn)、內(nèi)容實(shí)用為原則，并加入了相關(guān)職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及規(guī)程，給一線技術(shù)崗位者提供了很好的學(xué)習(xí)資料。全書以實(shí)訓(xùn)為基本

本書為鐵路營業(yè)線施工安全培訓(xùn)教材之一，主要面向供水專業(yè)，內(nèi)容包括基礎(chǔ)知識、施工作業(yè)安全、施工防護(hù)、電氣化安全、勞動安全、施工案例等。

本書對聯(lián)鎖、閉塞相關(guān)的一些基本概念，聯(lián)鎖安全理念，施工聯(lián)鎖組織和聯(lián)鎖紀(jì)律進(jìn)行了簡要介紹，重點(diǎn)對信號設(shè)備的聯(lián)鎖試驗(yàn)方法逐項(xiàng)進(jìn)行了詳細(xì)闡述。為了使讀者便于理解記憶，文中輔以大量圖表進(jìn)行說明。通過本書可以為聯(lián)鎖試驗(yàn)人員在施工聯(lián)鎖試驗(yàn)過程中提供指導(dǎo)，避免在施工聯(lián)鎖試驗(yàn)過程中出現(xiàn)因試驗(yàn)不徹底、不全面造成的聯(lián)鎖失效，遺留設(shè)備隱患，

本書是《C語言程序設(shè)計(jì)》（金龍海主編）的配套實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)與習(xí)題解答教材，主要目的是加強(qiáng)讀者的編程訓(xùn)練，提高程序設(shè)計(jì)的能力，加深對知識點(diǎn)的理解和掌握。本書分為4部分：上機(jī)實(shí)驗(yàn)題目、上機(jī)實(shí)驗(yàn)參考答案、主教材課后習(xí)題參考答案和綜合練習(xí)題。實(shí)驗(yàn)和習(xí)題內(nèi)容豐富，實(shí)例由淺入深，操作性強(qiáng)。本書適合作為C語言初學(xué)者的輔導(dǎo)教材，也可作為工程

本書總結(jié)了高速鐵路路基連續(xù)與智能壓實(shí)控制技術(shù)近年來的研究成果，以理論論述為主，兼顧工程應(yīng)用。首先分析了高速鐵路對路基結(jié)構(gòu)的基本要求以及路基結(jié)構(gòu)性能特點(diǎn)，剖析了路基壓實(shí)控制的傳統(tǒng)控制方法和現(xiàn)代控制方法的各自特點(diǎn)；然后重點(diǎn)論述了路基填筑體相互作用的各種力學(xué)模型與求解方法，建立了不同狀態(tài)下的壓實(shí)控制指標(biāo)新體系以及反饋控制準(zhǔn)則

路基工程施工質(zhì)量通病及預(yù)防措施

《高速鐵路無砟軌道施工測量》是高速鐵道工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)課程，本書共分為無砟軌道施工測量概述、CRTSⅠ型軌道板精調(diào)、CRTSⅡ型軌道板精調(diào)、CRTSⅢ型軌道板精調(diào)、雙塊式整體道床精調(diào)以及道岔精調(diào)等6部分，詳細(xì)介紹了兩種常見類型無砟軌道和道岔等精調(diào)作業(yè)的技術(shù)要求、作業(yè)方法和操作程序。本書可以作為高速鐵路施工測量的培訓(xùn)教

本書收集的主要是2004年至2016年所發(fā)表的部分論文和研究報(bào)告。按時間可分為兩部分：一部分是青藏鐵路建設(shè)后期發(fā)表的，另一部分是在青藏鐵路運(yùn)營期間完成的。內(nèi)容包括多年凍土、生態(tài)環(huán)保和職業(yè)危害及防治的論文，從理論與實(shí)踐結(jié)合上破解“三大難題”，提出一些新觀點(diǎn)、新措施。對于建設(shè)過程中路基、橋梁工程出現(xiàn)的典型問題，以及昆侖山隧

嵌入式連續(xù)支承無砟軌道作為一種新型軌道產(chǎn)品，已于2017年1月完成了四川省工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的評審工作，并于2017年6月1日起正式實(shí)施，目前已廣泛應(yīng)用于新筑股份軌道交通基地示范線、新津現(xiàn)代有軌電車R1線、云南紅河州蒙自現(xiàn)代有軌電車、成都有軌電車蓉2號線及廣州地鐵十四號線等項(xiàng)目。為進(jìn)一步規(guī)范嵌入式軌道工程設(shè)計(jì)和工程質(zhì)量，促進(jìn)