《中國(guó)航海史基礎(chǔ)文獻(xiàn)匯編（第四卷學(xué)術(shù)卷套裝共4冊(cè)）》所引述的浩為煙海的各類(lèi)文獻(xiàn)資料，充分展示了中國(guó)古代和近代航海事業(yè)所走過(guò)的輝煌和曲折的道路。它充分說(shuō)明，一個(gè)國(guó)家的榮辱離不開(kāi)航�；顒�(dòng)的興衰。航海是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的象征。中國(guó)古代興盛的海洋航行，無(wú)不驗(yàn)證了這一道理，可以資政育人，啟迪后代，為我們建設(shè)現(xiàn)代化的航海強(qiáng)國(guó)提供寶

本書(shū)系統(tǒng)地整理和歸納了幾千年來(lái)中國(guó)的古代航海歷史，具體地論述和剖析了各個(gè)歷史時(shí)期航�；顒�(dòng)的背景、政策、人物、事件、航路、船舶、科學(xué)技術(shù)以及航運(yùn)管理機(jī)構(gòu)、條例和港口等，科學(xué)地總結(jié)和評(píng)價(jià)了中國(guó)古代航海事業(yè)的杰出成就及其興衰榮辱的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。本書(shū)體例嚴(yán)謹(jǐn)，脈絡(luò)清

航運(yùn)業(yè)是招商局的祖業(yè)，招商局的船隊(duì)是招商局**歷史意義的代表。而招商局的每一艘船又是招商局歷史的承載，見(jiàn)證了中國(guó)近現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)發(fā)展演變的軌跡。招商局史研究會(huì)以招商局檔案為主要依據(jù)，采圖文、中英文互照的形式，以船舶入局時(shí)間為主線加以編排，詳細(xì)考證了720多艘船舶的資料，精選出近300幅珍貴船圖，分別從“晚清時(shí)期”“民國(guó)時(shí)期

月港是世界有名的“陶瓷之路”“香料之路”航道上一個(gè)重要商埠，是明中后期我國(guó)東南沿海的海外貿(mào)易中心和交通樞紐，月港遺址是承載“海上絲綢之路”文明的重要遺產(chǎn)，是中國(guó)古代勞動(dòng)人民杰出的聰明才智和非凡的創(chuàng)造能力的生動(dòng)體現(xiàn)。本書(shū)準(zhǔn)確地抓住“海絲”申遺的時(shí)代脈博和歷史定位，較全面系統(tǒng)而又具體生動(dòng)地介紹了漳州月港的文化資源和遺址現(xiàn)狀

本書(shū)介紹了港口服務(wù)；港口政策、管理、運(yùn)營(yíng)；港口發(fā)展；環(huán)渤海地區(qū)港口；長(zhǎng)江三角洲地區(qū)港口；珠江三角洲地區(qū)港口；東南沿海地區(qū)港口；西南沿海地區(qū)港口；臺(tái)灣地區(qū)港口；兩岸港口的競(jìng)爭(zhēng)與合作；兩岸港口城市發(fā)展比較；港口發(fā)展新趨勢(shì)等內(nèi)容。

《民生公司90周年紀(jì)念專(zhuān)刊：國(guó)家航海（第12輯）》所選論主題突出，針對(duì)性強(qiáng)，研究深入。有的論文回顧了盧作孚先生創(chuàng)立民生公司的艱苦歷程，有的論文論述了盧作孚先生在宜昌大撤退中所作的巨大貢獻(xiàn)，有的論文闡述了民生公司在不同階段的發(fā)展歷程，以及公司與中國(guó)近現(xiàn)代史的重要關(guān)系，有的論文還總結(jié)回顧了近十年盧作孚先生的研究情況，并對(duì)以

《＜法顯傳＞校注我國(guó)古代的海上交通》由復(fù)旦大學(xué)出版社出版。

謝富敏、宋彥安主編的《國(guó)際海運(yùn)代理業(yè)務(wù)(中等職業(yè)教育十三五規(guī)劃教材)》以實(shí)際工作任務(wù)引領(lǐng)教學(xué)內(nèi)容，以工作過(guò)程為主線展開(kāi)各個(gè)節(jié)點(diǎn)業(yè)務(wù)操作，將知識(shí)學(xué)習(xí)貫穿于業(yè)務(wù)操作過(guò)程中，真正實(shí)現(xiàn)了教學(xué)做一體化。本教材包含如下幾個(gè)板塊：①任務(wù)描述：描述學(xué)生應(yīng)該完成的實(shí)際工作任務(wù)；②任務(wù)分析：對(duì)要完成的工作任務(wù)進(jìn)行分析，以明確工作目標(biāo)，工作

2014年中國(guó)航運(yùn)業(yè)依托黃金水道推動(dòng)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略，極大地提升了長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)地位，也對(duì)長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)發(fā)展提出了新的更高要求。全面深化交通運(yùn)輸改革和推動(dòng)交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型發(fā)展，一些長(zhǎng)期制約行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題取得突破。長(zhǎng)江航運(yùn)業(yè)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)和服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，將進(jìn)入以提升長(zhǎng)江黃金水道功能、推進(jìn)全行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為主線的發(fā)

中國(guó)運(yùn)河文化源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，博大精深，作為傳統(tǒng)漕運(yùn)重要組成部分的漕倉(cāng)，不但起到了存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)、供給等作用，而且對(duì)于國(guó)家政治與軍事活動(dòng)的開(kāi)展、社會(huì)災(zāi)荒的賑濟(jì)、市場(chǎng)糧價(jià)的平衡也具有重要的意義。本書(shū)以明清運(yùn)河漕倉(cāng)為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)其設(shè)置沿革、管理運(yùn)作、功能作用等方面的分析，揭示了明清時(shí)期漕運(yùn)的歷史變革及與區(qū)域社會(huì)之間的關(guān)系，從而為中