本書(shū)為2017年潮州市文藝創(chuàng)作重點(diǎn)項(xiàng)目，由潮州市社會(huì)科學(xué)界聯(lián)合會(huì)組織撰寫(xiě)。本書(shū)以大量翔實(shí)史料、圖文結(jié)合形式，闡述潮州港的核心區(qū)柘林港在海上絲綢之路建設(shè)歷程中的歷史地位和作用，揭示海絲精神和紅頭船精神的古今傳承，以及柘林港的發(fā)展現(xiàn)狀與前景，并介紹港區(qū)之諸業(yè)今昔、名勝古跡、民俗風(fēng)情、傳說(shuō)趣聞、海港紀(jì)事等，是首部較全面系統(tǒng)地

總漕是總督漕運(yùn)兼提督軍務(wù)巡撫鳳陽(yáng)等處兼管河道的簡(jiǎn)稱，是明代總管漕運(yùn)的**文官。本書(shū)重點(diǎn)關(guān)注明代總漕的形成、總漕群體特征、總漕與其他機(jī)構(gòu)的關(guān)系及其體制演變、總漕學(xué)術(shù)思想等問(wèn)題，并結(jié)合個(gè)案探討，對(duì)明代總漕進(jìn)行了全面而系統(tǒng)的研究。對(duì)于推進(jìn)明代歷史研究具有一定的學(xué)術(shù)價(jià)值。

《長(zhǎng)江航運(yùn)安全監(jiān)管及應(yīng)急技術(shù)/現(xiàn)代航運(yùn)與物流：安全·綠色·智能技術(shù)研究叢書(shū)》系統(tǒng)地總結(jié)了長(zhǎng)江水運(yùn)安全監(jiān)管和應(yīng)急技術(shù)，并重點(diǎn)介紹了它在壩區(qū)水域、滾裝船、溢油、三峽庫(kù)區(qū)險(xiǎn)情應(yīng)急中的應(yīng)用�！堕L(zhǎng)江航運(yùn)安全監(jiān)管及應(yīng)急技術(shù)/現(xiàn)代航運(yùn)與物流：安全·綠色·智能技術(shù)研究叢書(shū)》的撰寫(xiě)參考了國(guó)內(nèi)外大量的研究成果，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了提煉和拓展

《長(zhǎng)江航運(yùn)安全監(jiān)管及應(yīng)急技術(shù)/現(xiàn)代航運(yùn)與物流：安全·綠色·智能技術(shù)研究叢書(shū)》系統(tǒng)地總結(jié)了長(zhǎng)江水運(yùn)安全監(jiān)管和應(yīng)急技術(shù)，并重點(diǎn)介紹了它在壩區(qū)水域、滾裝船、溢油、三峽庫(kù)區(qū)險(xiǎn)情應(yīng)急中的應(yīng)用。該書(shū)的撰寫(xiě)參考了國(guó)內(nèi)外大量的研究成果，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了提煉和拓展。該書(shū)的主要內(nèi)容包括緒論、長(zhǎng)江三峽壩區(qū)航運(yùn)系統(tǒng)安全性研究、長(zhǎng)江三峽庫(kù)區(qū)滾

本書(shū)分為3卷13章，對(duì)中交天津航道局有限公司（以下簡(jiǎn)稱天航局）120年的發(fā)展歷史進(jìn)行了多維度的考察。*卷世紀(jì)回眸，以縱向視野簡(jiǎn)明扼要地梳理了天航局在不同歷史時(shí)期的發(fā)展特征；第二卷不懈求索，以專題形式對(duì)天航局的技術(shù)創(chuàng)新、經(jīng)營(yíng)發(fā)展、管理制度和企業(yè)文化等進(jìn)行深度研究；第三卷利在千秋，呈現(xiàn)了天航局在天津、全國(guó)乃至世界各地的卓越

國(guó)家航海（第十九輯）

國(guó)家航海（第十八輯）

輪船招商局是近代中國(guó)很大的航運(yùn)企業(yè)，其發(fā)展歷程在同期著名媒體《申報(bào)》中有較多記錄。本書(shū)精選晚清時(shí)期《申報(bào)》關(guān)于輪船招商局經(jīng)營(yíng)管理、業(yè)務(wù)拓展以及內(nèi)外關(guān)系的評(píng)論、消息與廣告等，分類編排，�？弊⒔�，旨在檢視主流媒介視閾中的大企業(yè)形象。從而為招商局史和中國(guó)企業(yè)史研究發(fā)掘新的史料資源。全書(shū)分為“產(chǎn)業(yè)與經(jīng)營(yíng)”、“社會(huì)關(guān)系”與“綜臺(tái)

隨著集裝箱化的快速發(fā)展和港口競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，港口經(jīng)營(yíng)者面臨著更大的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文以出口箱堆存與翻箱等集裝箱碼頭關(guān)鍵技術(shù)為研究?jī)?nèi)容，從計(jì)劃和動(dòng)態(tài)決策2個(gè)層面展開(kāi)深入系統(tǒng)的研究，對(duì)實(shí)現(xiàn)集裝箱碼頭關(guān)鍵業(yè)務(wù)的自動(dòng)化智能決策，促進(jìn)雙40英尺岸橋在集裝箱裝卸作業(yè)中的廣泛應(yīng)用和推廣具有一定實(shí)用價(jià)值和理論意義。

本報(bào)告分三大部分和附錄。*部分，綜合報(bào)告，綜合性概括和闡釋了2016年長(zhǎng)江航運(yùn)發(fā)展形勢(shì)、特點(diǎn)和亮點(diǎn)，重點(diǎn)介紹了基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)力發(fā)展、航運(yùn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展、平安長(zhǎng)江建設(shè)、科技創(chuàng)新和智慧航運(yùn)發(fā)展、綠色航運(yùn)發(fā)展、精神文明建設(shè)等內(nèi)容，并對(duì)2017年發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了展望。第二部分，省域報(bào)告，即分省域介紹了長(zhǎng)江水系14省（