《普通高等教育“十二五”規(guī)劃教材：客艙設(shè)備與服務(wù)》共三篇，分別是基礎(chǔ)知識篇、客艙設(shè)備篇、客艙服務(wù)篇�；�礎(chǔ)知識篇介紹了航空運輸設(shè)備，包括飛機和機場的基礎(chǔ)知識及與客艙設(shè)備課程最為密切的相關(guān)內(nèi)容，同時介紹了我國航空公司的主要機型及客艙設(shè)備相關(guān)參數(shù)�？蛨鲈O(shè)備篇介紹了主要客場設(shè)備的原理及操作，包括飛機艙門及自備梯、客艙服務(wù)設(shè)備、

《航空電子產(chǎn)品預(yù)測與健康管理技術(shù)》結(jié)合工程實際，系統(tǒng)闡述了航空電子產(chǎn)品的故障預(yù)測與健康管理（PHM）技術(shù)。介紹了PHM的基本概念、發(fā)展歷程、典型應(yīng)用和體系結(jié)構(gòu)；基于PHM的CBM架構(gòu)，結(jié)合案例描述了PHM中傳感器的選擇與布局技術(shù)、狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)、故障診斷技術(shù)、故障預(yù)測技術(shù)、健康評估與決策生成技術(shù)、PHM驗證技術(shù)，同時對國

《飛機電源系統(tǒng)/21世紀民航高等教育規(guī)劃教材》是目前中國民航大學(xué)組織的“21世紀民航高等教育規(guī)劃教材”之一，主要用于航空電氣專業(yè)本科學(xué)生的教學(xué)�！讹w機電源系統(tǒng)/21世紀民航高等教育規(guī)劃教材》主要介紹了民航運輸機電源系統(tǒng)的組成及各部分的工作原理，主要內(nèi)容包括航空蓄電池、飛機直流電源、飛機交流發(fā)電機的驅(qū)動、勵磁、調(diào)壓、并聯(lián)

本書主要介紹現(xiàn)代民航運輸飛機電子儀表的功用、原理、組成及使用方法等內(nèi)容。全書共分6章，分為機載發(fā)動機儀表、大氣數(shù)據(jù)儀表、陀螺和姿態(tài)系統(tǒng)儀表、航向系統(tǒng)儀表四個模塊，涵蓋了目前廣泛使用的機載儀表的詳細內(nèi)容。本書力求內(nèi)容精練、概念清晰，每章均精選了一定量的習(xí)題，涵蓋核心教學(xué)內(nèi)容，難易適中，便于學(xué)生自學(xué)和教師施教。本書可作為高

本書研究航空、航天和航海慣性導(dǎo)航系統(tǒng)使用的陀螺傳感器的數(shù)學(xué)模型，內(nèi)容涉及受到溫度干擾的慣性信息傳感器、建立和研究受溫度干擾的航空航天傳感器及儀表和系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的特殊任務(wù)。

《中航工業(yè)首席專家技術(shù)叢書：機載計算機技術(shù)》較全面地介紹了機載計算機相關(guān)知識。全書共分14章：第1章為總論，介紹機載計算機的定義、分類、特點、發(fā)展過程以及機載系統(tǒng)對機載計算機的需求等；第2章介紹應(yīng)用于航空電子系統(tǒng)、飛行控制系統(tǒng)和機電管理系統(tǒng)的機載計算機；第3章介紹機載計算機在綜合顯示中的應(yīng)用；第4～第6章分別介紹了機載

樊尚春編寫的這本《軸對稱殼諧振陀螺》研究了軸對稱殼體旋轉(zhuǎn)時，其諧振頻率以及哥氏效應(yīng)引起的環(huán)向振型進動特性即諧振陀螺的測量原理。針對實現(xiàn)陀螺系統(tǒng)的不同特點，研究了“接觸式”和“非接觸式”兩種典型的軸對稱殼諧振陀螺系統(tǒng)實現(xiàn)的有關(guān)問題�！遁S對稱殼諧振陀螺》可供“儀器科學(xué)與技術(shù)”、“導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制”、“慣性技術(shù)”等學(xué)科領(lǐng)域研

本書根據(jù)高等職業(yè)教育的要求而編寫，在編寫理念上力求基礎(chǔ)理論以應(yīng)用為目的，以必須、夠用為度，貫徹理論聯(lián)系實際的原則，著重基本概念和原理的闡述，突出理論知識的應(yīng)用，加強針對性和實用性，注重引入新技術(shù)。全書共分9個模塊，主要介紹液壓與氣動技術(shù)概述，液壓流體力學(xué)基礎(chǔ)。各類液壓和氣動元件的功用、結(jié)構(gòu)、工作原理、特性、應(yīng)用、常見故

《航空電氣設(shè)備與維修》共12章，主要內(nèi)容包括飛機電氣系統(tǒng)概述、飛機電路裝置、飛機直流電源系統(tǒng)、飛機交流電源系統(tǒng)、飛機電能變換設(shè)備、發(fā)動機啟動與點火系統(tǒng)、飛機電氣控制系統(tǒng)、飛機滅火系統(tǒng)、飛機燈光照明及警告信號設(shè)備等。

飛機飛參記錄器系統(tǒng)主要有飛行數(shù)據(jù)記錄器系統(tǒng)、艙音記錄器系統(tǒng)、視頻記錄器系統(tǒng)和通信導(dǎo)航監(jiān)殺見／空中交通管制記錄器系統(tǒng)等四種類型。由于飛機飛參系統(tǒng)記錄了大量的飛機飛行狀態(tài)、機組操縱情況、飛機各系統(tǒng)工作狀況以及音頻視頻信息等，因此，飛參系統(tǒng)可以為飛行事故調(diào)查提供非常重要的客觀證據(jù)，對飛行事故調(diào)查具有非常重要的作用。同時，這些