《城市交通治理現(xiàn)代化理論及應(yīng)用》結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目城市交通治理現(xiàn)代化理論研究（編號(hào)：71734004）的研究成果編寫，是城市交通交叉學(xué)科系列叢書之一。與已出版的城市交通交叉學(xué)科系列叢書《城市交通學(xué)導(dǎo)論》《城市交通學(xué)總論兼論城市交通學(xué)的基礎(chǔ)問題》等共同構(gòu)建城市交通學(xué)基礎(chǔ)理論。本書探索以交通服務(wù)為對(duì)象、以權(quán)益關(guān)系
本書主要闡述自主式交通系統(tǒng)構(gòu)成基礎(chǔ)理論，對(duì)交通系統(tǒng)五類構(gòu)成要素即需求、服務(wù)、功能、技術(shù)和組分，開展解析與研究工作，并分別對(duì)每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個(gè)通用典型場(chǎng)景予以貫穿，論證了基礎(chǔ)理論的科學(xué)性和應(yīng)用性。
本書是作者根據(jù)近年來主持的國(guó)家及省部級(jí)等多項(xiàng)科研項(xiàng)目研究成果進(jìn)行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀評(píng)價(jià)高速公路運(yùn)營(yíng)安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并降低隱患,本書系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外道路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)先進(jìn)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)狀況,構(gòu)建了高速公路運(yùn)營(yíng)綜合安全評(píng)價(jià)體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標(biāo)的高速公路運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)算法可以
本書全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點(diǎn)介紹了公交行程時(shí)間預(yù)測(cè)的組合模型、基于不同影響因素的公交運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)方法和不同停靠模式公交的調(diào)度優(yōu)化方法。全書共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進(jìn)展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時(shí)間可靠性影響因素分析
本書共分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設(shè)計(jì)的內(nèi)容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導(dǎo)型樞紐，公路主導(dǎo)型樞紐，水運(yùn)主導(dǎo)型樞紐，航空主導(dǎo)型樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共汽(電)車換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——停車換乘樞紐。本書
本書從媒體報(bào)道的37個(gè)道路交通事故案例入手，將事故分成8大類。本書從駕駛?cè)说纳矸莺徒嵌瘸霭l(fā)，以客觀的、專業(yè)的、實(shí)事求是的態(tài)度，對(duì)每一個(gè)事故發(fā)生的經(jīng)過及主要原因進(jìn)行分析，同時(shí)指出了事故引發(fā)對(duì)駕駛?cè)说闹匾獑⑹竞徒鉀Q問題的一般方法。本書力圖引導(dǎo)道路交通運(yùn)輸行業(yè)的職業(yè)駕駛?cè)撕鸵话泷{駛?cè)�，成為一名思想作風(fēng)過硬、駕駛技術(shù)精湛、情況
全書共分為14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN
隨著現(xiàn)代化城市的迅速發(fā)展，城市交通擁堵問題已日益成為現(xiàn)代城市管理急需解決的難題。因此，應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、人工智能等通用技術(shù)開展智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，已成為世界各國(guó)解決交通擁堵問題并實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)的重要著力點(diǎn)和必經(jīng)之路。本書重點(diǎn)從交通系統(tǒng)微觀仿真角度，進(jìn)行基于5G、物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)中車輛自組織網(wǎng)絡(luò)建模
本書是大學(xué)生嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教程，全書由淺入深，層層遞進(jìn)，注重實(shí)踐，在夯實(shí)基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用思維、實(shí)踐能力與實(shí)操技能，提升學(xué)生分析問題、解決問題的能力并掌握相關(guān)方式方法。本書的主要內(nèi)容有嵌入式軟件編程基礎(chǔ)、基本嵌入式系統(tǒng)開發(fā)、基于嵌入式的導(dǎo)航通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件平臺(tái)下通信系統(tǒng)的仿真、自動(dòng)駕駛及智能導(dǎo)航
本書是程志虎博士在《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》雜志開設(shè)的《“虎”說八道》專欄上發(fā)表的文章匯編。值此中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理三十年慶典之際，作者分享他從事監(jiān)理實(shí)踐20余年關(guān)于監(jiān)理之“道”的思考與感悟。作為監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)專家，又做過企業(yè)的總經(jīng)理，有著較豐富的企業(yè)管理、工程管理經(jīng)驗(yàn)，作者勤于思考，敢于實(shí)現(xiàn)，善于總結(jié)，結(jié)合港珠澳大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)
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