本書是橋梁工程施工技術(shù)和施工組織研究方面的著作。書中以實際工程項目為載體，論述了橋梁施工的技術(shù)和實踐。首先對橋梁工程施工的基礎(chǔ)理論做了簡單介紹；然后重點就橋梁工程的上部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)和下部結(jié)構(gòu)施工技術(shù)做了闡述，并對橋梁工程的施工準(zhǔn)備和施工組織的管理工作做了系統(tǒng)介紹；最后本書結(jié)合具體實例，對橋梁工程的施工實踐做了具體分析。

《橋梁施工機械構(gòu)造與運用》主要介紹了常用的起重機械、鋼筋加工機械、鉆孔機械、打樁機械、預(yù)應(yīng)力施工機械、提梁機、運梁車和架橋機的構(gòu)造、特點、工作原理、應(yīng)用領(lǐng)域、使用要點及施工流程等內(nèi)容。《橋梁施工機械構(gòu)造與運用》可作為高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院道路機械化施工類、道路與橋梁工程技術(shù)、工程機械類等專業(yè)的教材，也可以作為行業(yè)培訓(xùn)教材，以

本書緊密結(jié)合橋梁工程中所涉及的分析計算問題,介紹了大跨徑橋梁、復(fù)雜體系橋梁及異形橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算理論與方法。全書共8章,主要內(nèi)容包括緒論、橋梁結(jié)構(gòu)整體分析方法、連續(xù)梁橋設(shè)計計算、組合體系拱橋與鋼管混凝土拱橋設(shè)計計算、纜索承重橋梁設(shè)計計算、薄壁箱梁分析、斜橋、彎橋。本書可作為高等學(xué)校土木工程專業(yè)橋梁工程方向、道路橋

本書為裝配式橋梁防災(zāi)方面的專著，基于南京理工大學(xué)和同濟大學(xué)多年的研究成果，闡述裝配式橋墩在地震和爆炸作用下的動力響應(yīng)、損傷過程和評估方法，對發(fā)展和完善裝配式橋墩的抗震和抗爆設(shè)計方法具有重要意義。全書共分為7章，介紹了裝配式橋墩的應(yīng)用與發(fā)展、不同連接形式和UHPFRC增強裝配式橋墩的抗震性能、裝配式橋墩的地震損傷評估方法

道路橋梁與渡河工程專業(yè)屬于土木類與交通類的交叉專業(yè),包含道路工程、橋梁工程、隧道工程等方向。為使學(xué)生在大一對該專業(yè)學(xué)什么、如何學(xué)、畢業(yè)后干什么有一個較全面的了解,以提高學(xué)習(xí)該專業(yè)的興趣,本教材首先介紹了該專業(yè)的發(fā)展概況;然后,介紹了道路工程、橋梁工程、隧道工程三個方向的發(fā)展歷史、設(shè)計、施工、養(yǎng)護、前沿發(fā)展及展望等;最后

本書圍繞舟橋設(shè)計理論關(guān)心的主要問題，包括舟橋概述、自行舟橋發(fā)展、制式舟橋結(jié)構(gòu)、舟橋總體設(shè)計、門橋和碼頭計算、浮橋河中部分設(shè)計、連續(xù)體系浮橋岸邊部分設(shè)計、連續(xù)體系浮橋動力學(xué)初步分析、浮橋錨定有關(guān)問題設(shè)計、舟車的要求與計算、舟橋模塊化設(shè)計、海岸浮游棧橋、舟橋結(jié)構(gòu)優(yōu)化方法、舟橋發(fā)展的若干專題等進行介紹。本書供土木工程（橋梁與

本書以工程哲學(xué)基本觀點為經(jīng)線，以現(xiàn)代橋梁創(chuàng)新發(fā)展成果為緯線，以時間為隱線，以橋梁結(jié)構(gòu)性能與經(jīng)濟指標(biāo)為評價尺度，從觀念認(rèn)識、發(fā)展脈絡(luò)及經(jīng)典案例三個層面，著力探討橋梁工程創(chuàng)新的客觀規(guī)律，剖析橋梁工程創(chuàng)新發(fā)展的內(nèi)在機制，勾勒現(xiàn)代橋梁創(chuàng)新發(fā)展的輪廓，解構(gòu)工程大師工程思想與工程構(gòu)思的形成過程。通過以上幾個方面的細(xì)致論述，力圖在橋

本書以《公路纜索結(jié)構(gòu)橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（JTG/T5122—2021）為基礎(chǔ)，結(jié)合重慶市懸索橋管理與養(yǎng)護實踐經(jīng)驗總結(jié)經(jīng)細(xì)化完善而成，對管養(yǎng)單位技術(shù)、管理人員由公司自行承擔(dān)的工作，做到工作內(nèi)容清楚（有哪些工作要做）、工作思路清晰（工作開展的程序）、管理有章可循、技術(shù)有案可鑒、問題有徑可訴、結(jié)果有據(jù)可查，使管養(yǎng)單位做到管理

渝黔鐵路夜郎河特大橋位于遵義市桐梓縣境內(nèi)，大橋跨越夜郎河溝谷地形、習(xí)新公路，為客貨共線雙線鐵路橋，于2018年底通車。大橋主橋為1-370m上承式勁性骨架鋼筋混凝土X形提籃拱橋，為國內(nèi)同類型橋梁跨度第一，是世界首例“貫入式大體積嵌巖拱座基礎(chǔ)大橋”。大橋具有造型美觀、結(jié)構(gòu)新穎、施工技術(shù)難度大、施工條件復(fù)雜等特點。大橋建設(shè)

實際懸索橋吊索和拱橋剛性吊桿(統(tǒng)稱“橋梁直立索桿”)出現(xiàn)了一系列的風(fēng)致振動問題，包括懸索橋吊索的尾流致振、拱橋剛性吊桿的顫振等。針對這些問題，本書作者進行了系統(tǒng)的研究，揭示了致振機理，提出了有效的抑振措施，并在一些實際橋梁上得到應(yīng)用，解決了這些橋梁直立索桿風(fēng)致振動問題。本書系統(tǒng)總結(jié)了作者近年在橋梁直立索桿結(jié)構(gòu)風(fēng)致振動機