本書系統(tǒng)總結(jié)了集裝箱班輪運輸?shù)睦碚摵拖嚓P(guān)實踐技巧，全面分析了集裝箱運輸實務(wù)，解讀集裝箱班輪運輸業(yè)的實操技巧，體現(xiàn)了集裝箱班輪運輸行業(yè)的新變化和新趨勢。聚焦集裝箱班輪運輸實務(wù)，講深講透；圍繞航運“數(shù)字化”“智能化”“綠色低碳”轉(zhuǎn)型，提出路徑方法；系統(tǒng)分析集裝箱運輸成本，給出成本控制方法；分析定價過程博弈，提出集裝箱班輪定

本書共分9章，內(nèi)容包括：緒論、管網(wǎng)探測基本原理、管網(wǎng)探測的技術(shù)與方法、管網(wǎng)探測的數(shù)據(jù)處理及管線圖編繪、傳統(tǒng)排水管道健康檢查的方法、基于CCTV與QV的排水管道健康檢測技術(shù)；基于聲吶的排水管道健康檢測技術(shù)等。

管道腐蝕是指因輸送氣體、液體或者固體的管道因化學(xué)反應(yīng)或其他原因發(fā)生腐蝕而導(dǎo)致管道的老化，主要有吸氧腐蝕、細菌腐蝕和二氧化硫腐蝕等多種類型，延緩管道的腐蝕即管道防腐是管道養(yǎng)護的重要環(huán)節(jié)，也是促進管道輸送行業(yè)安全生產(chǎn)的重點之一。管道在不同環(huán)境中，其腐蝕程度也大不相同。由此，《管道腐蝕分析與防護檢測研究》首先闡述管道腐蝕的失

客運索道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理手冊

本書闡釋了鐵水聯(lián)運新技術(shù)發(fā)展的時代背景及意義，介紹了二十余項鐵水聯(lián)運新技術(shù)。本書由八章組成，其中第一章為鐵水聯(lián)運的發(fā)展背景介紹，第二章為運輸組織模式的概括，第三章至第六章介紹了鐵水聯(lián)運各項新技術(shù)的技術(shù)原理及應(yīng)用，第七章介紹鐵水聯(lián)運仿真模擬軟件，第八章是對未來鐵水聯(lián)運新技術(shù)的展望，分析了鐵水聯(lián)運新技術(shù)發(fā)展趨勢、制約因素、

為在管道中激發(fā)出螺旋導(dǎo)波，《管道缺陷電磁超聲螺旋導(dǎo)波層析成像方法》提出了一種檢測金屬管道缺陷用螺旋Lamb波電磁超聲換能器結(jié)構(gòu)，確立了它的設(shè)計原則，闡述了它的工作原理，定義了聲場分析用圓周角度分布圖。為辨識并分離時域重疊的多模態(tài)導(dǎo)波信號，提出了一種基于多項式Chirplet變換的多模態(tài)導(dǎo)波分離方案，形成了不同模態(tài)導(dǎo)波信

本書系統(tǒng)介紹了彈性運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址策略，包括常規(guī)運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址問題數(shù)學(xué)建模及求解、特定樞紐失效時彈性運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址策略、樞紐隨機失效時彈性運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址策略、考慮應(yīng)急預(yù)案的彈性運輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計策略以及基于彈性的運輸網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵樞紐識別等問題，重點解決不同情況下考慮網(wǎng)絡(luò)彈性的運輸網(wǎng)絡(luò)樞紐選址建模策略及模型求解算法設(shè)計等技術(shù)

本書是《工業(yè)設(shè)備及管道防腐蝕工程技術(shù)標準》GB/T50726的配套宣貫圖書，主要內(nèi)容包括標準的編制歷程、適用范圍，各種防腐蝕材料的原材料和性能、設(shè)計和施工要點、質(zhì)量檢測方法。本書基本上按照標準的章節(jié)行文，共分為11章，涉及水泥砂漿、聚合物水泥砂漿、混凝土、鋼筋混凝土、密實混凝土、耐堿混凝土、瀝青類等材料以及涂料等數(shù)十種

本書選取企業(yè)工作任務(wù),融入課程思政,包括上崗準備、出口業(yè)務(wù)和進口業(yè)務(wù)三個模塊,涵蓋集裝箱貨物運輸進出口主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。學(xué)習(xí)任務(wù)以“崗位素描”開篇,以了解企業(yè)崗位工作的具體要求;“需求分析”明確學(xué)習(xí)者要完成工作任務(wù),需要哪些知識或能力;“課前案例”以具體的事例引入學(xué)習(xí)內(nèi)容;“業(yè)務(wù)知識”對所需的知識進行必要的陳述;最后,學(xué)習(xí)

本書對城市低碳客運結(jié)構(gòu)評價及優(yōu)化、多情景城市客運交通碳排放量預(yù)測以及居民低碳出行意向和低碳生態(tài)駕駛策略等方面進行了研究。全書分為3篇、6章,主要內(nèi)容包括基于DSPIR的城市低碳客運評價體系構(gòu)建和考慮參與主體的城市客運交通結(jié)構(gòu)優(yōu)化、城市客運交通碳排放測算和基于STIRPAT-SD的多情景客運交通碳排放預(yù)測、考慮出行時間感