本書以渦輪基組合循環(huán)(TBCC)發(fā)動機(jī)為對象，簡述了國內(nèi)外的相關(guān)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，給出了其定義、特點(diǎn)、難點(diǎn)、主要類型和用途、典型構(gòu)型及工作原理。以飛行速度Ma4+的渦輪亞燃沖壓組合發(fā)動機(jī)為重點(diǎn)，對總體、加力/沖壓燃燒室、進(jìn)排氣系統(tǒng)等進(jìn)行了介紹和分析。

航空發(fā)動機(jī)飛行推力確定試飛是評定發(fā)動機(jī)和飛機(jī)性能的一個重要手段，是一項(xiàng)周期長、耗資大、中間環(huán)節(jié)眾多（涉及空氣動力學(xué)、熱力學(xué)、發(fā)動機(jī)工作原理、計(jì)算流體力學(xué)、測試原理等多個學(xué)科）的綜合性基礎(chǔ)試驗(yàn)工程。《航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)飛行推力確定/飛行試驗(yàn)系列叢書》是論述航空發(fā)動機(jī)飛行推力確定試飛技術(shù)發(fā)展的專著。全書以飛行推力確定技術(shù)的

本書系統(tǒng)性地闡述了燃?xì)廨啓C(jī)系統(tǒng)的建模、仿真與控制方法，包括燃?xì)廨啓C(jī)建模技術(shù)的發(fā)展、燃機(jī)的白盒建模與控制、黑盒建模與控制、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)辨識、燃機(jī)動態(tài)過程建模與仿真、起動過程建模與仿真、基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的控制器設(shè)計(jì)等內(nèi)容。

本書系統(tǒng)介紹了航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)及其部件的結(jié)構(gòu)組成和工作原理,內(nèi)容主要包括壓氣機(jī)、渦輪、燃燒室、進(jìn)氣道和尾噴管五大基本組成部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理,發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)點(diǎn)和非設(shè)計(jì)點(diǎn)特性,發(fā)動機(jī)部件的匹配工作及其基本控制規(guī)律等,最后對沖壓發(fā)動機(jī)的工作原理做了簡要介紹。本書可作為航空發(fā)動機(jī)專業(yè)本科生和研究生的教材或參考書,也可作為從

本書是關(guān)于渦輪氣體動力學(xué)方面的一本專著，書中簡要介紹了渦輪氣體動力學(xué)相關(guān)概念，系統(tǒng)闡述了軸流渦輪、級間過渡段和后承力機(jī)閘通道、徑流渦輪等內(nèi)部流動機(jī)理，分析了不同維數(shù)的數(shù)值評估方法，給出了渦輪氣體設(shè)計(jì)和流動控制領(lǐng)域的新進(jìn)研究成果，并對渦輪部件涉及的多學(xué)科耦合問題進(jìn)行了探討。 本書可供從事燃?xì)廨啓C(jī)渦輪設(shè)計(jì)和研究的科研技術(shù)人

本書系統(tǒng)地闡述了航空發(fā)動機(jī)風(fēng)扇/壓氣機(jī)葉片結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、工作狀態(tài)，及其對鈦合金和制造工藝的需求。詳細(xì)介紹了鈦合金葉片原材料、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程、失效模式、預(yù)防措施和失效典型案例；同時對大型空心風(fēng)扇葉片制造技術(shù)做了深入分析。在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，依據(jù)鈦合金特性，對葉片設(shè)計(jì)、制造技術(shù)、質(zhì)量控制、可靠性工程及使用維

航空發(fā)動機(jī)是飛機(jī)的“心臟”,航空發(fā)動機(jī)原理又是航空發(fā)動機(jī)技術(shù)的基礎(chǔ)。本書全面、系統(tǒng)地介紹了以燃?xì)鉁u輪發(fā)動機(jī)為主的各型航空發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)知識、主要部件的工作原理與功用、發(fā)動機(jī)性能分析與參數(shù)設(shè)計(jì)等內(nèi)容,重點(diǎn)突出航空發(fā)動機(jī)的基本工作原理、基本設(shè)計(jì)分析方法和設(shè)計(jì)分析基本技能等內(nèi)容。本教材的計(jì)劃學(xué)時為40學(xué)時,使用時亦可根據(jù)專業(yè)做

《航空發(fā)動機(jī)零件可靠性安全性設(shè)計(jì)》是一本關(guān)于航空發(fā)動機(jī)可靠性與安全性的學(xué)術(shù)理論專著，內(nèi)容涉及航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞、高溫結(jié)構(gòu)蠕變、空心風(fēng)扇葉片結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及圓弧形榫連結(jié)構(gòu)壽命預(yù)測、葉片氣動彈性穩(wěn)定性預(yù)測方法、葉片顫振機(jī)制及其影響參數(shù)、轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)疲勞可靠性、含缺陷粉末盤結(jié)構(gòu)疲勞和輪盤結(jié)構(gòu)安全性預(yù)測等方面�！逗娇瞻l(fā)動機(jī)零件可

本書系統(tǒng)闡述了航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)理論、分析方法和工程應(yīng)用實(shí)例。全書共10章：第1、2章為基礎(chǔ)理論與方法介紹，包括航空發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)發(fā)展歷程、結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)基礎(chǔ)理論與方法；第3～7章為發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性主要研究內(nèi)容，包括發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計(jì)的*因素、渦輪盤低循環(huán)疲勞壽命可靠性分析、渦輪盤疲勞-蠕變可靠性分析、渦

現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)燃燒都是緩燃。爆轟是與激波緊密耦合的超聲速燃燒。連續(xù)爆轟發(fā)動機(jī)利用燃燒室內(nèi)沿圓周方向傳播的爆轟波，沿軸向產(chǎn)生推力。它具有燃燒速度快、熱效率高、比沖大、流量大幅可調(diào)的優(yōu)點(diǎn)，可望成為未來顛覆性航空航天動力。本書將主要以作者近十年來的研究成果為基礎(chǔ)，對連續(xù)爆轟發(fā)動機(jī)的基本原理和應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)。