"本書(shū)主要想回應(yīng)以下三個(gè)問(wèn)題：（1）體系角度:立足于工程科學(xué)的研究范式本書(shū)所關(guān)注的工程管理設(shè)計(jì)是指對(duì)工程管理問(wèn)題進(jìn)行研究，提出解決方案，并進(jìn)行評(píng)估的過(guò)程。工程科學(xué)的研究范式區(qū)別與常見(jiàn)社會(huì)科學(xué)研究范式，其基本步驟包括：1）問(wèn)題研究。確定具體的研究問(wèn)題，以及解決問(wèn)題的必要性和重要性等。2）解決方案設(shè)計(jì)。包括目標(biāo)設(shè)計(jì)和解決方

"本書(shū)主要依據(jù)土木工程專業(yè)人才培養(yǎng)方案、教學(xué)大綱、《建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范》(GBT50502-2009)、《工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T121-2015)及《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326-2017)等編寫(xiě)而成，主要闡述了施工組織的基本原理和理論方法。全書(shū)共六章,內(nèi)容包括:施工組織概論、流水施工原理、網(wǎng)

本教材為基于國(guó)產(chǎn)自主化軟件平臺(tái)BIMBase建模軟件（含Pro+Lite）與PKPM-BIM軟件三維建模與應(yīng)用類的教材。該教材的編寫(xiě)定位在滿足普通高等學(xué)校教學(xué)需求上，力求通過(guò)國(guó)產(chǎn)自主化軟件平臺(tái)深入講解結(jié)構(gòu)、建筑、水、暖、電、異形構(gòu)件、裝配式建筑構(gòu)件的LOD350以上精度建模方法。

本書(shū)以我們必須面對(duì)的城市環(huán)境問(wèn)題為重點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)設(shè)計(jì)需要遵從自然的法則，內(nèi)容上側(cè)重于城市文化和城市生態(tài)景觀的設(shè)計(jì)。本書(shū)的主體結(jié)構(gòu)分為七章，涉及景觀設(shè)計(jì)的概念、景觀發(fā)展過(guò)程和具體的研究設(shè)計(jì)方法，內(nèi)容涵括城市自然山水環(huán)境、城市人工綠化和城市文化環(huán)境，即在特定的人工構(gòu)筑環(huán)境下，把握自然和人文環(huán)境特征，協(xié)調(diào)和維護(hù)人與自然生態(tài)環(huán)境的

本書(shū)以地下工程定額體系和LCA方法為基礎(chǔ)，涵蓋了地下工程全生命周期碳排放的基礎(chǔ)理論，從計(jì)算理論、設(shè)計(jì)方法、施工措施、機(jī)電控制、行車(chē)組織等角度，系統(tǒng)介紹了地下工程施工期及運(yùn)營(yíng)期的節(jié)能減排綜合技術(shù)，旨在培養(yǎng)地下工程開(kāi)發(fā)利用專業(yè)人才。全書(shū)共分10章，包括緒論、地下工程碳排放相關(guān)基礎(chǔ)理論、地下工程施工期碳排放計(jì)算方法、地下工程

本書(shū)以深圳市14號(hào)線福新停車(chē)場(chǎng)為具體工程案例，進(jìn)行地下場(chǎng)段的消防疏散及排煙設(shè)計(jì)研究。通過(guò)設(shè)計(jì)解決福新地下場(chǎng)段消防合規(guī)與地下場(chǎng)段對(duì)地上空間影響之間矛盾，最大程度上減少地下場(chǎng)段對(duì)地上土地空間的使用影響，可以做到真正地釋放土地的地上空間價(jià)值，為大城市土地地上、地下分層綜合使用提供切實(shí)可行的工程范例。全書(shū)共分為六部分，分別為緒

本教材共設(shè)7章，以園林規(guī)劃設(shè)計(jì)實(shí)踐的軟件操作為主線，從方案生成、空間建模、效果表達(dá)、空間渲染、圖文排版、空間分析、施工設(shè)計(jì)7個(gè)工作面向出發(fā)，以實(shí)用性為原則，篩選出各個(gè)工作環(huán)節(jié)中使用較為廣泛的AutoCAD、SketchUp、Lumion、Photoshop、InDesign、ArcGIS以及AutodeskRevit軟

本書(shū)采用室內(nèi)試驗(yàn)、理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等方法對(duì)既有樁基加固技術(shù)有關(guān)問(wèn)題展開(kāi)研究，提出了既有橋梁樁基有效注漿概念和“先擾后注”注漿加固方法，揭示了黃河沖洪積平原地層中漿液擴(kuò)散機(jī)理和樁-加固體-土界面破壞機(jī)理，建立了不同深度下樁-加固體-土界面荷載傳遞模型，提出了“先擾后注”加固后樁基承載力和相關(guān)設(shè)計(jì)、施工參數(shù)計(jì)算

糧食工業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)的同時(shí)，由于加工原料的特性、加工工藝和設(shè)備的局限以及加工產(chǎn)品的性質(zhì)，決定了生產(chǎn)過(guò)程中有粉塵等有害物產(chǎn)生。粉塵如果不加以控制和治理，勢(shì)必對(duì)生產(chǎn)環(huán)境的衛(wèi)生和安全帶來(lái)嚴(yán)重影響，還會(huì)造成糧食加工過(guò)程中的質(zhì)量損耗。而氣力輸送則是利用空氣的流動(dòng)通過(guò)管道來(lái)輸送散狀物料，更是現(xiàn)代物流技術(shù)中粉粒狀物料輸送普遍采用的方法

本書(shū)依托黃土地區(qū)土方工程施工工程實(shí)例，結(jié)合理論分析、實(shí)地探測(cè)、試驗(yàn)研究、數(shù)學(xué)模型、數(shù)值模擬等技術(shù)手段，針對(duì)土方工程施工揚(yáng)塵的產(chǎn)生機(jī)理、基本組成特征、分布規(guī)律等方面開(kāi)展系統(tǒng)性研究，提出基于粉塵濃度分布規(guī)律的除塵措施，研究成果對(duì)類似工程具有借鑒意義，為黃土地區(qū)土方工程施工提供科學(xué)指導(dǎo)及參考性建議。本書(shū)適用于土木工程施工與智