本書(shū)是作者根據(jù)近年來(lái)主持的國(guó)家及省部級(jí)等多項(xiàng)科研項(xiàng)目研究成果進(jìn)行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀(guān)評(píng)價(jià)高速公路運(yùn)營(yíng)安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并降低隱患,本書(shū)系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外道路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)先進(jìn)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)狀況,構(gòu)建了高速公路運(yùn)營(yíng)綜合安全評(píng)價(jià)體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標(biāo)的高速公路運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)算法可以

本書(shū)全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點(diǎn)介紹了公交行程時(shí)間預(yù)測(cè)的組合模型、基于不同影響因素的公交運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)方法和不同�？磕Ｊ焦�交的調(diào)度優(yōu)化方法。全書(shū)共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進(jìn)展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時(shí)間可靠性影響因素分析

本書(shū)共分為10章，包括：城市交通樞紐概述，城市交通樞紐設(shè)計(jì)的內(nèi)容、原則與模式，城市交通樞紐的人流特性及組織，鐵路主導(dǎo)型樞紐，公路主導(dǎo)型樞紐，水運(yùn)主導(dǎo)型樞紐，航空主導(dǎo)型樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——地面公共汽(電)車(chē)換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——城市軌道交通與地面公共汽(電)車(chē)換乘樞紐，城市內(nèi)部交通樞紐——停車(chē)換乘樞紐。本書(shū)

全書(shū)共分為14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN

隨著現(xiàn)代化城市的迅速發(fā)展，城市交通擁堵問(wèn)題已日益成為現(xiàn)代城市管理急需解決的難題。因此，應(yīng)用5G、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生、人工智能等通用技術(shù)開(kāi)展智能交通系統(tǒng)的研究和應(yīng)用，已成為世界各國(guó)解決交通擁堵問(wèn)題并實(shí)現(xiàn)智慧城市建設(shè)的重要著力點(diǎn)和必經(jīng)之路。本書(shū)重點(diǎn)從交通系統(tǒng)微觀(guān)仿真角度，進(jìn)行基于5G、物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)中車(chē)輛自組織網(wǎng)絡(luò)建模

本書(shū)是大學(xué)生嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)教程，全書(shū)由淺入深，層層遞進(jìn)，注重實(shí)踐，在夯實(shí)基礎(chǔ)理論的基礎(chǔ)上，著重培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用思維、實(shí)踐能力與實(shí)操技能，提升學(xué)生分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力并掌握相關(guān)方式方法。本書(shū)的主要內(nèi)容有嵌入式軟件編程基礎(chǔ)、基本嵌入式系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、基于嵌入式的導(dǎo)航通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件平臺(tái)下通信系統(tǒng)的仿真、自動(dòng)駕駛及智能導(dǎo)航

本書(shū)是程志虎博士在《中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理》雜志開(kāi)設(shè)的《“虎”說(shuō)八道》專(zhuān)欄上發(fā)表的文章匯編。值此中國(guó)交通建設(shè)監(jiān)理三十年慶典之際，作者分享他從事監(jiān)理實(shí)踐20余年關(guān)于監(jiān)理之“道”的思考與感悟。作為監(jiān)理行業(yè)的技術(shù)專(zhuān)家，又做過(guò)企業(yè)的總經(jīng)理，有著較豐富的企業(yè)管理、工程管理經(jīng)驗(yàn)，作者勤于思考，敢于實(shí)現(xiàn)，善于總結(jié)，結(jié)合港珠澳大橋主橋鋼結(jié)構(gòu)

本書(shū)著作立足于惠州市區(qū)域范圍內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)現(xiàn)狀的調(diào)查。從惠州市車(chē)輛及停放基本情況、停車(chē)場(chǎng)建設(shè)基本情況、管理基本情況三個(gè)方面入手，以惠州市各縣區(qū)范圍內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)總體規(guī)劃、建設(shè)、管理、土地供應(yīng)等方面以及停車(chē)泊位現(xiàn)狀為方向。調(diào)研重點(diǎn)是對(duì)惠州市各縣區(qū)范圍的車(chē)輛保有量、車(chē)輛泊位情況、停車(chē)場(chǎng)數(shù)量、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、成本結(jié)構(gòu)、停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)管理模式、

本書(shū)比較系統(tǒng)地介紹了我國(guó)城市公共交通的發(fā)展，闡述了城市公共交通的基本知識(shí)與原理。全書(shū)共分14章，即緒論，客流及客流調(diào)查，客運(yùn)市場(chǎng)，票制票價(jià)，城市公共交通的基礎(chǔ)設(shè)施，公交運(yùn)營(yíng)的線(xiàn)路能力、行車(chē)速度與車(chē)輛利用，行車(chē)時(shí)刻表，調(diào)度工作，公交運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理信息系統(tǒng)，公交運(yùn)營(yíng)指標(biāo)的評(píng)價(jià)與統(tǒng)計(jì)，快速公共交通系統(tǒng)，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理，城