隨著國內(nèi)城市軌道交通的迅速發(fā)展，越來越多的城市建設(shè)了地鐵。為了維護地鐵車輛，幾乎每一條地鐵新線的建立都會伴隨著建立用于地鐵車輛維護檢修保養(yǎng)的工廠車輛段。這些地鐵車輛段幾乎都會裝備各種檢修工藝設(shè)備，需要大量的維護人員來正確地維護、保養(yǎng)和操作，以延長設(shè)備壽命。國內(nèi)鐵路院校目前還沒有開設(shè)地鐵車輛檢修工藝設(shè)備專業(yè)，畢業(yè)學(xué)生在校

《城市軌道交通列車運行控制（第2版）/普通高等教育“十三五”規(guī)劃教材》系統(tǒng)地闡述了城市軌道交通列車運行控制的基本概念和工作原理，著重介紹了列車運行控制系統(tǒng)及其運用，主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)設(shè)備、基礎(chǔ)理論、閉塞系統(tǒng)、聯(lián)鎖系統(tǒng)、列車運行自動控制系統(tǒng)、典型ATC系統(tǒng)、非正常情況下列車運行等�！冻鞘熊壍澜煌�列車運行控制（第2版）/普通

《車輛檢測與監(jiān)控技術(shù)/高等職業(yè)教育校企合作系列教材》為高等職業(yè)教育校企合作系列教材之一。全書分為無損檢測技術(shù)和動態(tài)監(jiān)控技術(shù)兩篇，共7個項目13個任務(wù)，內(nèi)容涵蓋了鐵道車輛檢測與監(jiān)控技術(shù)所涉及的磁粉探傷、超聲波探傷、貨車運行故障動態(tài)圖像檢測、車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測、車輛滾動軸承故障軌邊聲學(xué)診斷、車輛軸溫智能探測系統(tǒng)和客車

全書主要講述車體和車端連接裝置結(jié)構(gòu)、檢修工藝與裝備以及鐵道車輛車上給水裝置、常見故障分析與處理、檢修維護要求等內(nèi)容。在理論上以夠用為度,強調(diào)實用性。

本書主要精選了一些馬克思主義經(jīng)典著作供大學(xué)生閱讀,如馬克思、恩格斯、列寧、*、鄧小平等人的著作或者理論文章。將這些著作和文章節(jié)選出來,讓學(xué)生有針對性地閱讀,然后讓學(xué)生在課后寫讀后感。

《鐵道車輛專業(yè)現(xiàn)場實習(xí)指導(dǎo)書/湖北省特色專業(yè)建設(shè)系列教材》介紹了鐵道車輛專業(yè)現(xiàn)場實習(xí)四個階段的培訓(xùn)內(nèi)容：現(xiàn)場實習(xí)安全培訓(xùn)，包括車輛段安全培訓(xùn)和車間安全培訓(xùn)；車輛鉗工崗位實習(xí)，包括轉(zhuǎn)向架檢修、車鉤緩沖器檢修、車鉤緩沖裝置組裝、車輛鉗工崗位綜合技能練習(xí)、車輛鉗工崗位技能考核；車輛電工崗位實習(xí)，包括客車供電系統(tǒng)的檢修、客車電

F8型空氣分配閥從研制至今已過去30多年了，該閥曾經(jīng)在幾次大提速中被部分鐵路局點裝，并深受歡迎，但由于種種原因用量逐漸減少。后來為解決西北風(fēng)沙大，104分配閥故障率居高不下的問題，烏魯木齊和呼和浩特鐵路局用F8分配閥改造替換104分配閥，并取得了良好的效果。隨著多年的運用和檢修對比，性能穩(wěn)定、故障率低、檢修難度低、檢修

電驅(qū)動礦用車輛全輪轉(zhuǎn)向控制理論與方法

我國鐵路運輸在21世紀(jì)取得了突飛猛進的發(fā)展。*近十年來，我國高速列車經(jīng)歷了一條從技術(shù)引進到消化吸收，*后自主創(chuàng)新的發(fā)展之路。*近具有自主知識產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號中國標(biāo)準(zhǔn)動車組投入運營，標(biāo)志著我國高速列車技術(shù)進入了新階段。近年來，城市軌道列車也取得了眾多進展，開發(fā)出了各種城際列車、市域列車、地鐵列車、低地板列車、跨座式列車和吊掛

本書基于車輛與交通環(huán)境一體化的思想，根據(jù)車輛、交通、環(huán)境的系統(tǒng)特征，從車輛機械系統(tǒng)、控制系統(tǒng)到交通、景觀系統(tǒng)，再到“人-車-路-環(huán)”駕駛模擬系統(tǒng)，介紹了各類系統(tǒng)的建模與仿真方法。主要內(nèi)容包括：系統(tǒng)仿真的基本特征與方法、連續(xù)系統(tǒng)和離散系統(tǒng)的建模與仿真方法、車輛與控制系統(tǒng)仿真、交通流仿真及“人-車-路-環(huán)”駕駛系統(tǒng)仿真，最