本書(shū)共分8章，主要內(nèi)容包括：交通信號(hào)控制概述、交通信號(hào)控制演變、交通信號(hào)控制基礎(chǔ)知識(shí)、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)硬件、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)通信、現(xiàn)代交通信號(hào)控制系統(tǒng)平臺(tái)、現(xiàn)代交通信號(hào)控制仿真與應(yīng)用和開(kāi)源交通信號(hào)控制系統(tǒng)。

本書(shū)吸納了該團(tuán)隊(duì)承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃重點(diǎn)專項(xiàng)“城市地下空間結(jié)構(gòu)韌性體系關(guān)鍵技術(shù)”、國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目“超大城市深層地下空間韌性基礎(chǔ)理論”課題研究成果,主要以深圳大運(yùn)綜合交通樞紐擴(kuò)建工程為依托,結(jié)合作者團(tuán)隊(duì)相關(guān)研究成果總結(jié)提煉而成,全書(shū)共分6章,主要包括:大運(yùn)綜合交通樞紐概況、大運(yùn)綜合交通樞紐設(shè)計(jì)方案、大運(yùn)站改造

本書(shū)以運(yùn)輸服務(wù)過(guò)程為線索構(gòu)建學(xué)習(xí)模塊,每個(gè)學(xué)習(xí)模塊中含有具體的工作任務(wù)。學(xué)習(xí)者通過(guò)完成各階段的工作任務(wù),經(jīng)歷運(yùn)輸作業(yè)組織過(guò)程。其中,首先介紹的是貨物運(yùn)輸管理基礎(chǔ)知識(shí)并搭建課程“學(xué)習(xí)平臺(tái)”,接下來(lái)依次介紹貨物運(yùn)輸計(jì)劃編制與調(diào)度安排、運(yùn)輸業(yè)務(wù)(整車、零擔(dān)、特種)作業(yè)操作及管理、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理、運(yùn)輸成本控制及服務(wù)質(zhì)量改善等專業(yè)

本書(shū)介紹了交通仿真的原理模型、方法流程及應(yīng)用案例。全書(shū)共七章，內(nèi)容包括：緒論、交通仿真原理、交通仿真模型、交通仿真軟件、交通仿真流程、交通仿真應(yīng)用案例、交通仿真系統(tǒng)開(kāi)發(fā)。

本書(shū)針對(duì)高速公路交通安全特點(diǎn)，介紹了高速公路運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)評(píng)估與短臨預(yù)警、不良駕駛行為主動(dòng)干預(yù)、交通流感知與預(yù)警、匝道聯(lián)動(dòng)控制、異常天氣智能管控、路網(wǎng)交通流動(dòng)態(tài)分配、高速公路網(wǎng)絡(luò)化綜合智能防控體系，以及北斗高精度定位、主動(dòng)管控、人工智能分析等新技術(shù)。

“院士解鎖中國(guó)科技”叢書(shū)，由中國(guó)編輯學(xué)會(huì)和中國(guó)科普作家協(xié)會(huì)共同主編。叢書(shū)以產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域及中國(guó)新科技為主要?jiǎng)澐謽?biāo)準(zhǔn)，共十七冊(cè)，主題包括環(huán)境、農(nóng)業(yè)、氣象與氣候、石油天然氣、化工、信息、交通運(yùn)輸、礦產(chǎn)等門(mén)類。每?jī)?cè)都由院士主筆。本冊(cè)一共十七篇，涉及到橋梁、隧道、道路材料、智慧交通、高鐵、港口、水運(yùn)、民航、城市軌道、物流、道路建設(shè)中

《交通工程手冊(cè)》是全面了解現(xiàn)代交通工程解決方案的經(jīng)典手冊(cè)類圖書(shū)。本手冊(cè)第7版修訂的內(nèi)容反映了交通工程行業(yè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)的變化，重點(diǎn)關(guān)注所有用戶的需求、環(huán)境敏感道路的設(shè)計(jì)以及可持續(xù)的交通解決方案的開(kāi)發(fā)。本手冊(cè)關(guān)注的是人和貨物在道路上的安全和高效移動(dòng)，在設(shè)計(jì)交通解決方案時(shí)，必須考慮交通流、道路幾何結(jié)構(gòu)、人行道、人行橫道、自行車設(shè)

本書(shū)是中國(guó)聯(lián)通積極響應(yīng)“網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,基于長(zhǎng)期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結(jié)晶。本書(shū)深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì),以交通智能化需求為導(dǎo)向,針對(duì)5G、C-V2X、無(wú)人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務(wù)云平臺(tái)、高精度定位及交通安全等關(guān)鍵技術(shù)展開(kāi)全面細(xì)致的研究。本書(shū)注重技術(shù)理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結(jié)合,給出了行業(yè)應(yīng)用典型案例,對(duì)通信與交

《城市交通治理現(xiàn)代化理論及應(yīng)用》結(jié)合國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目城市交通治理現(xiàn)代化理論研究（編號(hào)：71734004）的研究成果編寫(xiě)，是城市交通交叉學(xué)科系列叢書(shū)之一。與已出版的城市交通交叉學(xué)科系列叢書(shū)《城市交通學(xué)導(dǎo)論》《城市交通學(xué)總論兼論城市交通學(xué)的基礎(chǔ)問(wèn)題》等共同構(gòu)建城市交通學(xué)基礎(chǔ)理論。本書(shū)探索以交通服務(wù)為對(duì)象、以權(quán)益關(guān)系

本書(shū)主要闡述自主式交通系統(tǒng)構(gòu)成基礎(chǔ)理論，對(duì)交通系統(tǒng)五類構(gòu)成要素即需求、服務(wù)、功能、技術(shù)和組分，開(kāi)展解析與研究工作，并分別對(duì)每類要素的定義、范式、屬性，以及相互間的關(guān)聯(lián)關(guān)系進(jìn)行了論述，建立了交通系統(tǒng)的宏、微觀演化模型，并以一個(gè)通用典型場(chǎng)景予以貫穿，論證了基礎(chǔ)理論的科學(xué)性和應(yīng)用性。