《船舶設(shè)計原理》闡述了船舶總體設(shè)計的原理和方法，共分為七章。第一章介紹了船舶總體設(shè)計的概況，船舶設(shè)計階段的劃分和船舶設(shè)計方法及特點；第二章介紹了船舶相關(guān)法規(guī)的基本內(nèi)容及其對船舶設(shè)計的要求；第三章介紹了船舶重量和容量確定的原理和方法；第四章介紹了船舶主尺度和排水量確定的原理和方法；第五章介紹了船舶型線設(shè)計的原理和方法；第

《概率論與數(shù)理統(tǒng)計同步解析》是普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材《概率論與數(shù)理統(tǒng)計》（康健等）的配套輔導(dǎo)用書，全書共分九章，每章均按內(nèi)容提要、習(xí)題全解、典型例題、練習(xí)題和練習(xí)題答案五個部分，《概率論與數(shù)理統(tǒng)計同步解析》依據(jù)“概率論與數(shù)理統(tǒng)計”教學(xué)大綱的要求，注重基本概念、基本理論和基本方法的訓(xùn)練，內(nèi)容循序漸進，深入淺出，結(jié)

本書在介紹結(jié)構(gòu)動力學(xué)基本知識的基礎(chǔ)上重點講述了船體振動的分析方法和計算方法，同時對船體結(jié)構(gòu)振動產(chǎn)生的噪聲及其對船員產(chǎn)生的危害以及減振降噪的方法進行了討論和闡述。此外，還針對水下爆炸載荷作用下船體結(jié)構(gòu)的沖擊響應(yīng)特性與計算方法作了專門介紹。本書可以作為船舶與海洋工程及相近專業(yè)的本科生、碩士研究生課程教材，以及從事船舶與海洋

《船體結(jié)構(gòu)與制圖》介紹了船體圖樣表達的內(nèi)容與方法以及國家和行業(yè)關(guān)于船體制圖的標準與規(guī)定；以船舶總體圖樣為重點，主要內(nèi)容包括型線圖、總布置圖、船體主要結(jié)構(gòu)和中橫剖面圖、基本結(jié)構(gòu)圖、節(jié)點圖、肋骨型線圖和外板展開圖、分段劃分圖與分段結(jié)構(gòu)圖等各種船體圖樣的繪圖和識讀方法；簡要介紹了工程設(shè)計的常用軟件AutoCAD的基本使用方法

本書是一本依據(jù)中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗局《漁業(yè)船舶法定檢驗規(guī)則》的要求編寫的供船檢驗人員學(xué)習(xí)和使用的實用技術(shù)教材。全書共分三篇，內(nèi)容有漁船動力裝置、漁船輔助機械、漁船電氣設(shè)備。本書內(nèi)容通俗易懂，取材密切結(jié)合當(dāng)前漁船檢驗的實際情況，實用性較強，不僅可供漁業(yè)船舶檢驗人員的學(xué)習(xí)使用，也可供其他行業(yè)的船舶檢驗人員、輪機人員、

本書共分八章。第1章介紹了艦艇振動的一般概念、艦艇振動的危害以及振動發(fā)生的一般原因和振動學(xué)分類。第2章、第3章、第4章簡要介紹了單自由度系統(tǒng)、多自由度系統(tǒng)、分布參數(shù)系統(tǒng)的線性微幅振動理論，它是振動學(xué)的基礎(chǔ)理論，包含了研究艦艇振動問題必需的理論基礎(chǔ)。第5章對艦艇總振動進行了介紹，包括艦艇總振動的有關(guān)概念、振動特點、艦艇總

《港口與航線》以國際貨物運輸中常用的“線路”和“節(jié)點”為線索，重點介紹了國際貨物運輸中常用的各種運輸方式、運輸線路、重要運輸樞紐和國際貿(mào)易中的主要國家。書中強調(diào)應(yīng)知應(yīng)會的知識和技能，突出業(yè)務(wù)操作上的實用性，不耽于學(xué)科性理論的闡釋，具有“理論夠用、操作性強、案例真實、通俗易懂”等特點�！陡劭谂c航線》可作為中等職業(yè)學(xué)校國際

《石油科技知識系列讀本：石油航運（第2卷）》用簡練的語言全面系統(tǒng)地介紹了油輪經(jīng)紀業(yè)、租賃活動、油輪的運營、國際法規(guī)以及資金籌措等石油航運業(yè)中相關(guān)的軟件部分內(nèi)容，并在每章結(jié)束時給出了參考文獻，以供讀者查閱�！妒�油科技知識系列讀本：石油航運（第2卷）》可供從事石油航運等相關(guān)專業(yè)的科研和工程技術(shù)人員、大學(xué)本科生以及研究生參考

《石油科技知識系列讀本：石油航運（第1卷）》用簡練的語言全面系統(tǒng)地介紹了油輪、油輪各時代的特征以及所從事的貿(mào)易活動等石油航運業(yè)中相關(guān)的硬件部分內(nèi)容，并在每章結(jié)束時給出了參考文獻，以供讀者查閱�！妒�油科技知識系列讀本：石油航運（第1卷）》可供從事石油航運等相關(guān)專業(yè)的科研和工程技術(shù)人員、大學(xué)本科生以及研究生參考。

吊艙推進器水動力性能的數(shù)值計算方法、定常和非定常水動力性能數(shù)值預(yù)報分析、水動力性能的試驗研究以及吊艙推進器實船應(yīng)用設(shè)計等一系列研究過程和成果。針對目前常用的拖式、推式和雙槳式等三種吊艙推進器形式，建立了吊艙推進器定常和非定常水動力性能的數(shù)值計算方法。在驗證了數(shù)值計算方法的有效性和精度的基礎(chǔ)上，計算并分析了吊艙對螺旋槳槳