本文針對船體外板曲面成形自動化加工的迫切需求,研究了基于新清潔能源氫氣線加熱的船體外板曲面成形機理,建立了氫氧焰熱源模型和船板加工變形的有限元模型,并采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能算法,為工藝參數(shù)的提供量化依據(jù),設(shè)計了船體外板曲面成形智能決策支持系統(tǒng),實現(xiàn)了加工方案的智能化自動給出。上述研究擺脫了以往依賴于人工給出參數(shù)的窘境,實現(xiàn)了
本書研究對象為現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理與港口物流建設(shè),分為兩個部分,第一部分就供應(yīng)鏈的構(gòu)成、管理、優(yōu)化進行詳細介紹,第二部分闡述了港口物流的運作模型、績效評價以及供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)優(yōu)化等。通過借鑒大國內(nèi)外著名大港口的物流發(fā)展理論和實踐經(jīng)驗,進行比較對照,從而發(fā)現(xiàn)問題和差異,提出了具有較高操作性的合理化建議。本書論述嚴謹,結(jié)構(gòu)合理,條理清
我國通過海上交通,與世界上很多國家都有政治、經(jīng)濟、文化等方面的交流,對世界航?萍及l(fā)展和傳播文明做出了重要貢獻。鑒于21世紀經(jīng)濟全球化的發(fā)展,人類對海上運輸?shù)囊蕾囉性鰺o減。本書重紛析當前航海類高校對航海專業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng),并針對其現(xiàn)狀和存在的不足,分析亟待研究和解決的問題。依據(jù)培養(yǎng)航海技術(shù)專業(yè)人才應(yīng)遵循的法律法規(guī),作者
本書是對應(yīng)用型航海專業(yè)人才培養(yǎng)及教學內(nèi)容、課程體系、教學手段、管理措施改革現(xiàn)狀的研究總結(jié),充分地反映出我國廣大航海類專業(yè)教師、教學研究和管理,人員幾年來為深化人才培養(yǎng)方案及教學內(nèi)容體系改革、培養(yǎng)具有國際競爭能力的高級航海類專業(yè)人才所做的努力,力求反映出航海類專業(yè)所具有的崗位適任性、國際通用性、法律規(guī)定性及國防軍事性等特
標準是人類智慧的結(jié)晶,是行業(yè)發(fā)展水平的重要體現(xiàn),是經(jīng)濟活動和社會發(fā)展的技術(shù)支撐,國家基礎(chǔ)性制度的重要方面。標準在推動人類發(fā)展進步、推進國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化中發(fā)揮著基礎(chǔ)性、引領(lǐng)性作用。海洋測繪標準建設(shè)是海洋測繪事業(yè)的重要組成部分,是促進海洋測繪事業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展、提升海洋測繪服務(wù)保障能力、確保海上航行安全的重要基礎(chǔ)支撐
本書從面向船舶智能制造的數(shù)據(jù)庫頂層設(shè)計、面向船舶行業(yè)應(yīng)用的平臺統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫設(shè)計規(guī)范、船舶智能制造數(shù)據(jù)庫映射關(guān)聯(lián)技術(shù)與標準接口技術(shù)、船舶智能制造統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫集成技術(shù)等4個方面論述船舶智能制造統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫集成平臺。
船廠大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計立足于船廠現(xiàn)狀,著眼于船舶制造的行業(yè)特點和要求,進行了船舶制造大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計。本書從船廠大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用的頂層設(shè)計、船廠大數(shù)據(jù)質(zhì)量保證方法與技術(shù)、船廠大數(shù)據(jù)分析技術(shù)與應(yīng)用使能工具、基于大數(shù)據(jù)的派工管控協(xié)同優(yōu)化應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的中間產(chǎn)品物流分析與智能優(yōu)化應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的船廠智能能源管
船舶工藝設(shè)計是造船工藝過程的重要組成部分,是開展船舶裝配建造的前提條件,工藝設(shè)計的質(zhì)量與效率對于后續(xù)的裝配制造有著非常大的影響。本書從船體構(gòu)件加工成形工藝智能化設(shè)計技術(shù)、船體焊接工藝智能化設(shè)計技術(shù)、管子加工工藝智能化設(shè)計技術(shù)、船體結(jié)構(gòu)件裝配工藝智能化設(shè)計技術(shù)、分段舾裝智能化設(shè)計技術(shù)、涂裝工藝智能化設(shè)計技術(shù)等6個方面論述
目前船舶制造過程的分段車間中,切割后的零件需要進行理料配材、坡口加工、自由邊打磨、曲板加工等加工工序,作為中小組立工位的生產(chǎn)物料。本書主要針對多工位數(shù)字化協(xié)同控制技術(shù)開展詳細分析,針對船舶制造過程中出現(xiàn)的緊急插單、資源短缺、設(shè)備故障等異常情況以及任務(wù)計劃顆粒度大等問題,通過分析船舶制造的工藝流程,建立相關(guān)數(shù)據(jù)模型,并進
船舶行業(yè)的產(chǎn)品個體差異較大,在船舶不同工作環(huán)境和用途下,對產(chǎn)品尺寸、工作性能、承載能力的要求不盡相同,屬于典型的項目型制造產(chǎn)品,其制造車間在產(chǎn)品本身、設(shè)計工藝、計劃調(diào)度、生產(chǎn)過程等方面均具有項目型制造帶來的固有特點。本書通過對國內(nèi)外船舶智能制造車間解決方案的現(xiàn)狀和趨勢進行分析,以智能車間為基礎(chǔ)推進智能船廠為出發(fā)點,進一