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高速滾動(dòng)軸承的壽命關(guān)系到高速列車服役性能及其安全，因此，研究高速滾動(dòng)軸承的故障機(jī)理與診斷方法對(duì)保障交通運(yùn)輸安全具有重大科學(xué)意義和工程價(jià)值。本書將從高速滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)機(jī)理、故障特征提取、智能診斷模型等三方面進(jìn)行闡述。其中，故障動(dòng)力學(xué)機(jī)理包括滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)相關(guān)理論、二自由度高速滾動(dòng)軸承故障動(dòng)力學(xué)模型、多自由度高速滾

本書是浙江省普通高校“十三五”新形態(tài)教材，自2008年第1版以來已經(jīng)印刷19次，第3版作者根據(jù)目前機(jī)電設(shè)備的新技術(shù)對(duì)前版內(nèi)容進(jìn)行修訂，為了使本書更具操作性，作者結(jié)合當(dāng)前的“互聯(lián)網(wǎng)+”教材的編寫特點(diǎn)，提供了更多的教學(xué)資源。本書共分8個(gè)項(xiàng)目，講解機(jī)械裝配基本知識(shí)認(rèn)知，機(jī)電設(shè)備幾何精度的檢驗(yàn)、機(jī)電設(shè)備裝配、機(jī)電設(shè)備安裝、機(jī)電

3DEXPERIENCE平臺(tái)是基于單一數(shù)據(jù)源的3D建模、仿真、協(xié)同數(shù)據(jù)管理及信息智能應(yīng)用平臺(tái)。3DEXPERIENCE平臺(tái)是一個(gè)協(xié)作環(huán)境，可為鐵路工程建設(shè)組織中的每個(gè)領(lǐng)域（設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、管理等）提供軟件解決方案，因此成為鐵路智能建設(shè)的主要二次開發(fā)軟件工具。本書主要結(jié)合鐵路工程建設(shè)信息化、智能化的需求，介紹3DEXP

計(jì)劃與調(diào)度是制造系統(tǒng)有序、平穩(wěn)、均衡、高效運(yùn)營(yíng)的“神經(jīng)中樞”，一直以其重要的理論研究和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值成為理論界和企業(yè)界研究的難點(diǎn)和熱點(diǎn)。本書聚焦瓶頸資源，闡述瓶頸在制造系統(tǒng)中的控制作用，系統(tǒng)地介紹了瓶頸識(shí)別、瓶頸計(jì)劃、瓶頸調(diào)度和瓶頸擾動(dòng)管理等方面前沿的理論方法和技術(shù)手段，為制造系統(tǒng)高質(zhì)量運(yùn)作和管控提供創(chuàng)新的思路、理論、方

本書以各向異性金屬薄殼為對(duì)象，面向薄殼流體介質(zhì)壓力成形等先進(jìn)成形技術(shù)的變形特點(diǎn)和挑戰(zhàn)，系統(tǒng)介紹各向異性金屬薄殼塑性變形理論的新成果。在介紹金屬各向異性屈服和本構(gòu)模型概念的基礎(chǔ)上，提出新的全應(yīng)力域屈服準(zhǔn)則，重點(diǎn)討論各向異性金屬本構(gòu)模型參數(shù)確定與試驗(yàn)方法，以及各向異性金屬薄殼力學(xué)性能和成形性能的測(cè)試?yán)碚摵头椒ā?/p>

本書是《工程機(jī)械手冊(cè)》系列工具書中的一個(gè)分冊(cè)，由業(yè)內(nèi)80余位資深專家歷時(shí)近4年精心編寫而成。內(nèi)容涉及維修與再制造理論、管理、技術(shù)和生產(chǎn)實(shí)踐。

本書系職業(yè)教育階段的英語教材，旨在滿足機(jī)電一體化及相關(guān)專業(yè)學(xué)生和行業(yè)從業(yè)人員學(xué)習(xí)專業(yè)英語的需要。 本書依照職業(yè)教育的培養(yǎng)目標(biāo)及企業(yè)的實(shí)際情況，遵循“實(shí)用、可用、好用”的原則，在內(nèi)容編排上突出“貼近企業(yè)，貼近實(shí)際，貼近崗位”的要求，并力求通俗、易懂、好學(xué)、易用。 全書含10個(gè)單元，每個(gè)單元都包含一些與生產(chǎn)崗位緊密結(jié)合的英

本書對(duì)微型能量采集技術(shù)和自驅(qū)動(dòng)傳感技術(shù)進(jìn)行了全面闡述，包括太陽能、熱能、生物化學(xué)能、機(jī)械能等不同能量源轉(zhuǎn)換成電能的采集技術(shù)，特別是采集機(jī)械能的多種能量采集器，如電磁式、壓電式、靜電式、摩擦式等，進(jìn)而介紹了多種采集原理的復(fù)合、儲(chǔ)能技術(shù)以及主動(dòng)式傳感和自驅(qū)動(dòng)智能微系統(tǒng)的相關(guān)研究。

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