本書針對反應(yīng)裝甲飛板在運動過程中的變形特點，采用理論分析、數(shù)值計算和試驗研究的方法，對反應(yīng)裝甲飛板與射流相互作用的物理過程及干擾機理進行了系統(tǒng)分析和研究。

該書從電子信息裝備試驗的定義與組成人手，分析了電子信息裝備試驗技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，簡要介紹了不確定性信息理論和灰色系統(tǒng)理論，提出了電子信息裝備試驗中灰色系統(tǒng)理論運用技術(shù)的需求背景以及研究體系框架。

本書簡要論述靶場外測設(shè)備精度鑒定的基本概念、基本原理和試驗總體工作，著重闡述了彈道相機、光電經(jīng)緯儀、GPS精度鑒定系統(tǒng)等標準測量設(shè)備的組成、原理和應(yīng)用情況，同時對自鑒定技術(shù)在外測設(shè)備精度鑒定中的應(yīng)用進行了介紹。

本書對制導(dǎo)兵器氣動布局、氣動增程技術(shù)、旋轉(zhuǎn)空氣動力效應(yīng)、特種部件的氣動特性、氣動彈性、子母彈拋撒分離的氣動干擾、橫向噴流干擾、雷達隱身、旋轉(zhuǎn)彈的飛行穩(wěn)定性、鴨舵滾轉(zhuǎn)控制耦合與解耦等與總體設(shè)計密切相關(guān)的氣動力問題進行了系統(tǒng)的介紹和探討。

本書系統(tǒng)地介紹了機載和艦載火力控制系統(tǒng)相關(guān)的基本原理，主要包括火力控制系統(tǒng)的發(fā)展概況，火力控制問題的基本解法和常用坐標，火力控制濾波原理，反艦、對空、非控武器、轟炸和航空反潛的基本原理以及幾種先進的火力控制技術(shù)。