每天全球有300多萬人乘飛機(jī)旅行，然而空難從飛機(jī)誕生起就與之隨行至今。空難又有其特殊性，每一次起飛和降落都是一種煎熬。對(duì)每一不幸的死者來說：滾滾紅塵轉(zhuǎn)眼間灰飛湮滅，而對(duì)生者來說，也是一次對(duì)人類生命概念重新認(rèn)知的過程，可以從中真切地體味到生命的脆弱與偶然。例如：荷蘭和美國(guó)的客機(jī)在跑道上相撞；美國(guó)誤擊伊朗客機(jī)；中國(guó)的5.8

《高原/復(fù)雜地形飛行技術(shù)研究叢書：高原/復(fù)雜地形機(jī)場(chǎng)終端區(qū)風(fēng)場(chǎng)特征及其探測(cè)技術(shù)》對(duì)運(yùn)輸類飛機(jī)在高原和復(fù)雜地形運(yùn)行中的性能問題進(jìn)行了系統(tǒng)論述。包括：高原運(yùn)行中的性能變化、審定和運(yùn)行要求，起飛越障分析的步驟和方法，越障限重的確定，一發(fā)失效應(yīng)急程序的制定，航路發(fā)動(dòng)機(jī)失效情況下的越障問題，航路座艙釋壓下的供氧分析問題等。在各章

《民用飛機(jī)安全性叢書：民用飛機(jī)事故/事故征候統(tǒng)計(jì)與分析手冊(cè)》提出了一套標(biāo)準(zhǔn)的、具有科學(xué)依據(jù)的民用飛機(jī)事故和事故征候統(tǒng)計(jì)與分析方法及程序；收集并整理了國(guó)內(nèi)外大量民用飛機(jī)事故和事故征候數(shù)據(jù)，完成了數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)與分析工作，且分析結(jié)果表明了數(shù)據(jù)的有效性；附錄部分列出了所收集事故和事故征候的詳細(xì)內(nèi)容。《民用飛機(jī)安全性叢書：民用飛機(jī)

本書內(nèi)容包括：跑道、滑行道、停機(jī)坪相關(guān)知識(shí)指南；防跑道入侵指南；通用航空單人制機(jī)組地面運(yùn)行指南等。

《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)系列:航空氣象》是一本理論與實(shí)踐相結(jié)合的教材。全書共分9章，分別講述了大氣、云系和降水的形成、天氣系統(tǒng)分析、衛(wèi)星云圖與雷達(dá)、飛行氣象條件、航空危險(xiǎn)天氣、航空氣候概況與常用天氣分析、航空氣象情報(bào)以及航空氣象服務(wù)和飛行氣象情報(bào)等內(nèi)容。通過對(duì)《卓越工程師教育培養(yǎng)計(jì)劃配套教材·飛行技術(shù)

前車之鑒，后事之師；它山之石，可以攻玉。飛行事故是航空安全的最終檢驗(yàn)，了解飛行事故是避免類似事故再次發(fā)生的重要保證。雷迅、趙瑞賢、姜濤、郭基聯(lián)編著的《大型渦扇運(yùn)輸機(jī)嚴(yán)重飛行事故案例分析》力求完整、準(zhǔn)確，收集整理了歷年波音737、747、757、767、777、787，空客A310、A320、A330、A340、A380

本書針對(duì)與飛機(jī)駕駛有關(guān)的飛行影響因素、駕駛技術(shù)和駕駛過程進(jìn)行了生動(dòng)、全面的講述。具體介紹了航空氣象、地面設(shè)施與空中交通管理系統(tǒng)、航空生理與航空心理、模擬飛行與飛行體驗(yàn)和陸空對(duì)話等方面的內(nèi)容。書中語(yǔ)言通俗易懂，內(nèi)容深入淺出，在側(cè)重講解基本概念、基本原理的同時(shí)，通過圖文并茂的情景再現(xiàn)等方式，引領(lǐng)讀者走近神秘的飛行世界，激發(fā)

《航空氣象學(xué)》融合了航空氣象學(xué)基礎(chǔ)理論、我國(guó)航空氣象服務(wù)體系及編者對(duì)航空氣象未來發(fā)展的理解，參照我國(guó)現(xiàn)行有效航空氣象規(guī)章及規(guī)范性文件編寫而成。采用理論知識(shí)和實(shí)踐技能相結(jié)合的方式，既闡述了各種氣象要素、天氣現(xiàn)象和天氣系統(tǒng)對(duì)航空活動(dòng)的影響及其與航空活動(dòng)的關(guān)系等基礎(chǔ)理論，又涵蓋了航空氣象服務(wù)方式方法、航空氣象保障技術(shù)和航空氣

這本《民航機(jī)長(zhǎng)讀本》系統(tǒng)闡述了民航機(jī)長(zhǎng)的法律地位、權(quán)力、權(quán)利、義務(wù)以及法律責(zé)任，詳細(xì)解讀了《民用航空運(yùn)輸機(jī)長(zhǎng)職責(zé)》并搜集了民航行業(yè)模范履行機(jī)長(zhǎng)職責(zé)的典型案例，總結(jié)了近年來國(guó)內(nèi)外民航業(yè)界由于機(jī)組原因造成的民用航空器事故和嚴(yán)重事故征候教訓(xùn)，是近年來有關(guān)民航飛行隊(duì)伍建設(shè)的優(yōu)秀研究成果，可以作為民航安全教育培訓(xùn)的教材。

航天器編隊(duì)飛行是20世紀(jì)90年代中后期隨著小衛(wèi)星技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)的、研究多航天器臨近飛行并協(xié)同工作的一門新技術(shù)，是一種代表未來航天器發(fā)展趨勢(shì)的技術(shù)。孟云鶴編著的這本《航天器編隊(duì)飛行導(dǎo)論》主要內(nèi)容分為基礎(chǔ)篇與前沿篇�；�礎(chǔ)篇以運(yùn)行于二體軌道且相互間不存在力作用的航天器編隊(duì)為對(duì)象，介紹編隊(duì)飛行的動(dòng)力學(xué)方程、構(gòu)形設(shè)計(jì)方法與攝動(dòng)