本書根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》范圍，對壓力管道的基本知識、基礎(chǔ)理論、相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述，主要內(nèi)容包括壓力管道基本概念、壓力管道輸送介質(zhì)特性、GA長輸管道設(shè)計(jì)、GB公用管道設(shè)計(jì)、GC工業(yè)管道設(shè)計(jì)、GD動(dòng)力管道設(shè)計(jì)、管道材料設(shè)計(jì)、管道應(yīng)力設(shè)計(jì)、壓力管道規(guī)范——工業(yè)管道，共9章。全書共列舉了1000多個(gè)

《集裝箱運(yùn)輸管理/21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)管理精品教材·物流學(xué)系列》在概述集裝箱運(yùn)輸之后，從集裝箱設(shè)備開始，按“箱、貨、場、站、港、船、運(yùn)”的貨物自然流動(dòng)邏輯，依次展開集裝箱貨物及箱務(wù)管理，集裝箱碼頭業(yè)務(wù)，集裝箱水路、公路、鐵路、航空運(yùn)輸方式等基礎(chǔ)章節(jié)，然后從流程、單證、運(yùn)費(fèi)、代理、多式聯(lián)運(yùn)、運(yùn)輸安全與保障等方面深入

Inthisbook，weintroducetheGeneralizedContainerLoadingProblem(GCLP)tomodelamorepracticalcontainerloadingissue.Inthisproblem，wearegivenasetofthree-dimensionalconta

本書系統(tǒng)介紹我國改革開放40年來城市化、機(jī)動(dòng)化過程中大城市綜合交通發(fā)展面臨的重點(diǎn)和熱點(diǎn)問題、癥結(jié)根源與對策建議。全書共分為六篇：高鐵樞紐規(guī)劃與地區(qū)開發(fā)、公交優(yōu)先引領(lǐng)與新公共交通體系、機(jī)動(dòng)化及其綜合對策、健康城市道路網(wǎng)體系、現(xiàn)代物流業(yè)與物流體系規(guī)劃、人性化城市交通。內(nèi)容涉及城市與交通發(fā)展戰(zhàn)略政策、規(guī)劃設(shè)計(jì)、管理治理等方面

本書針對盤式管道輸送機(jī)的特殊結(jié)構(gòu)，基于散體力學(xué)和土力學(xué)擋土墻理論，推導(dǎo)出了水平管道的側(cè)壓力計(jì)算公式，并導(dǎo)出了盤式管道輸送機(jī)各種線路運(yùn)行阻力的計(jì)算公式，為盤式管道輸送機(jī)的合理設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)。通過實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證了理論研究、EDEM仿真及TOPSIS評價(jià)方法的可行性，為國內(nèi)盤式管道輸送機(jī)的設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ)、模擬仿真實(shí)驗(yàn)方法和

本書以同濟(jì)大學(xué)交通與運(yùn)輸工程學(xué)院發(fā)展過程為主線，講述了同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸與工程學(xué)院教授楊佩昆先生在同濟(jì)教學(xué)、科研的經(jīng)歷，以及期間發(fā)表的一些文章，反映同濟(jì)大學(xué)交通專業(yè)的發(fā)展歷史，以及中國交通學(xué)科的發(fā)展脈絡(luò)。

本書以工程中較為常見的場地變形條件下埋地輸液管道的力學(xué)響應(yīng)問題為對象，從理論基礎(chǔ)、數(shù)值模擬、簡化模型、室內(nèi)試驗(yàn)、裂紋擴(kuò)展和失效預(yù)測等幾個(gè)方面闡述埋地管道力學(xué)性能的分析方法與結(jié)果，體現(xiàn)了埋地管道力學(xué)性能分析的系統(tǒng)化過程。

本書以交通港站與樞紐為研究對象，重點(diǎn)闡述了交通港站與樞紐設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)知識、設(shè)計(jì)方法與過程。根據(jù)教學(xué)需求，分別對交通港站與樞紐總體布局規(guī)劃、交通流線分析與設(shè)計(jì)、公路站場設(shè)計(jì)、鐵路站場設(shè)計(jì)、城市軌道站車站設(shè)計(jì)、港口規(guī)劃設(shè)計(jì)、民用機(jī)場規(guī)劃設(shè)計(jì)等方面做了較為全面的介紹。

本書是由大連交通大學(xué)郭瑞軍等老師結(jié)合課題研究編寫而成，以大連市公交線網(wǎng)為研究對象，引入復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論作為基本理論，建立公交首末站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)模型和公交線路網(wǎng)絡(luò)模型，統(tǒng)計(jì)分析網(wǎng)絡(luò)中的特征度量指標(biāo)。在以經(jīng)過首末站點(diǎn)的公交線路數(shù)為靜態(tài)權(quán)重的公交首末站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)模型中，引入承載壓力為度量標(biāo)準(zhǔn)，找出網(wǎng)絡(luò)中的重要站點(diǎn)或換乘點(diǎn)；在以公交線路上的

《管道修復(fù)技術(shù)》為《管道完整性管理技術(shù)叢書》之一分冊，闡述了管道修復(fù)技術(shù)進(jìn)展和國內(nèi)外管道修復(fù)標(biāo)準(zhǔn)，提出了管道修復(fù)方法與程序，明確了管體缺陷的修復(fù)要求，介紹了管道各種維護(hù)維修技術(shù)，如打磨、打補(bǔ)丁、蓋帽、補(bǔ)焊、A/B型套筒、夾具注環(huán)氧、鋼制壓縮套袖、復(fù)合材料補(bǔ)強(qiáng)、帶壓開孔等多種技術(shù)，并對各種修復(fù)技術(shù)的適用性進(jìn)行了分析，提出