新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性關(guān)鍵技術(shù)研究是上海市科委科研課題，項(xiàng)目組通過聯(lián)合多家單位，組織科研人員，通過產(chǎn)學(xué)研用結(jié)合，充分發(fā)揮項(xiàng)目組多學(xué)科高層次的綜合優(yōu)勢(shì)，在關(guān)鍵技術(shù)研究中采用數(shù)理統(tǒng)計(jì)、數(shù)值模擬等技術(shù)和方法，結(jié)合相關(guān)專家學(xué)者、政府官員和企業(yè)高管的意見，對(duì)新橫沙成陸開發(fā)和深水新港建設(shè)可行性、功能定位、空間布局、生態(tài)

泊位與岸橋作為碼頭前沿兩個(gè)重要的資源，其合理利用對(duì)縮短船舶在港時(shí)間有很大影響。作者根據(jù)我國連續(xù)岸線碼頭的特點(diǎn)，深入集裝箱港口對(duì)裝卸作業(yè)的實(shí)際情況進(jìn)行考察，同時(shí)借鑒國內(nèi)外相關(guān)理論研究，對(duì)連續(xù)泊位分配、岸橋作業(yè)調(diào)度，以及連續(xù)泊位與岸橋作業(yè)集成調(diào)度優(yōu)化問題分別構(gòu)建了數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，以期豐富集裝箱港口前沿裝卸作業(yè)研究的實(shí)踐，并為

《液化場(chǎng)地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法》較為全面、系統(tǒng)地介紹了液化場(chǎng)地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法，集中體現(xiàn)了作者近年來關(guān)于重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法研究的成果�！兑夯瘓�(chǎng)地重力式碼頭地震殘余變形計(jì)算方法》共分為五章，第1章為考慮液化度研究土工構(gòu)筑物地震殘余變形的探討，第2章為重力碼頭地震殘余變形的擬靜力計(jì)算法，

本書通過數(shù)值模擬針對(duì)不同泊位長度、不同橫纜墩墩位布置下風(fēng)、流、規(guī)則波、不規(guī)則波包括波群作用下的系泊船的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)及纜繩張力進(jìn)行了深入的研究，旨在加深對(duì)系泊船運(yùn)動(dòng)響應(yīng)的理解，預(yù)報(bào)復(fù)雜海洋環(huán)境條件下，船舶在系纜狀態(tài)時(shí)的運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和纜繩張力，為港口設(shè)計(jì)部門和運(yùn)營部門提供科學(xué)依據(jù)。

《港口工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查技術(shù)與應(yīng)用》在環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境監(jiān)理、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查案例研究基礎(chǔ)上，著重論述港口工程竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收調(diào)查技術(shù)方法體系，包括影響識(shí)別、機(jī)理分析、影響程度及對(duì)策效果調(diào)查相關(guān)理論、一般性技術(shù)要求及成套技術(shù)方法等，提出了不同類型調(diào)查數(shù)據(jù)的挖掘分析方法及其圖表分析模板，介紹了由多項(xiàng)應(yīng)用實(shí)例組成的成

本書在充分吸收我國同行已有研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)已有中國沿海港口交通體系與海上通道安全問題研究成果進(jìn)行了歸納整理，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行集中討論和統(tǒng)籌兼顧，也在一些問題上保留著不同的看法。分8章介紹了中國沿海港口交通體系建設(shè)現(xiàn)狀、結(jié)構(gòu)性問題、內(nèi)部架構(gòu)、鄰海區(qū)域合作、一帶一路背景下中國遠(yuǎn)洋交通體系構(gòu)建、影響海洋通道安全體系的主要

《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)模擬試題及解析（2017年版1E400000）》包含6套精心編寫的模擬試題，每套模擬試題應(yīng)緊緊圍繞新教材和考試大綱編寫，題型、題量和真題一致，難度盡量接近真題，以方便考生在考前進(jìn)行模擬訓(xùn)。每道題都應(yīng)附有詳細(xì)的答案解析，便于考生通過題目透徹地掌握教材中的考點(diǎn)和相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，為順利通過考試打好基礎(chǔ)。

《古港春秋/中國海洋符號(hào)》將中國味兒、人文味兒與海洋味兒相結(jié)合，圖文并茂，深入淺出，既屬于海洋文化普及讀物，也展現(xiàn)了中國傳統(tǒng)文化，適合青少年讀者及傳統(tǒng)文化愛好者閱讀。

翻開人類漫長的生存史，人類與海洋總有著扯不斷的聯(lián)系。藍(lán)色海洋中所隱藏的秘密，不亞于任何一個(gè)人類所創(chuàng)造的文明，而人類也在不斷地探索、接近，用人類所能付出的所有力氣，尋找著真相，而海港就是人類追逐海洋而走出的步伐�？v觀世界上的著名港口，它們個(gè)個(gè)都有著得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)，依托近海的深水航道，供海船出入，它是各種交通工具轉(zhuǎn)換的

集裝箱碼頭物流系統(tǒng)（containerterminallogisticssystem，CTLS）的控制決策是其裝卸作業(yè)的靈魂，具有高度的非線性、隨機(jī)性、動(dòng)態(tài)性、耦合性和復(fù)雜性�，F(xiàn)有的運(yùn)籌規(guī)劃、系統(tǒng)仿真、智能優(yōu)化和基于仿真的優(yōu)化等方法對(duì)于CTLS的調(diào)度決策都有一定的局限性，且缺乏通用性，所提出的數(shù)學(xué)模型和優(yōu)化算法的可移植