本書共九章，其中一～三章主要介紹河流及河床演變基礎(chǔ)知識及水文統(tǒng)計基本原理，為后續(xù)橋渡水文設(shè)計作理論鋪墊；第四～八章主要介紹橋涵水文勘測設(shè)計內(nèi)容，包括：設(shè)計流量的計算、設(shè)計水位推求、孔徑及橋面標(biāo)高跪定、沖刷及墩臺基礎(chǔ)埋深、特殊情況的橋渡設(shè)計簡介、橋位選擇等；第九章主要介紹小橋涵的勘測設(shè)計。各章內(nèi)容具有一定獨立性，不同教學(xué)

本書是土木工程專業(yè)和道路、橋梁與渡河工程專業(yè)的專業(yè)主干課教材，共分6篇。重點介紹了包括鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、剛架橋、混凝土拱橋等常用的中小型橋梁和橋梁下部結(jié)構(gòu)—墩臺的構(gòu)造原理、設(shè)計計算方法和施工方法。書中還擇要介紹了斜拉橋和懸索橋的構(gòu)造、設(shè)計和施工要點。本書亦可供交通工程、工程管理等有關(guān)專業(yè)人員學(xué)習(xí)和參考。

本書內(nèi)容涉及橋梁加固和改造工程施工監(jiān)理的任務(wù)，實施細(xì)則、機(jī)構(gòu)設(shè)置與職責(zé)、監(jiān)理制度與監(jiān)理程序、質(zhì)量控制與評定以及加固工程監(jiān)理用表等諸多方面，具有較強(qiáng)的實用性和指導(dǎo)性。

本書主要介紹了鐵路車一線一橋系統(tǒng)動力問題的分析理論、方法及其在當(dāng)前普通鐵路橋梁，中、高速客運(yùn)專線鐵路橋梁中的應(yīng)用實踐。全書共分十一章，第一章至第三章對車一線一橋動力問題的特點、試驗研究及理論研究概況進(jìn)行了介紹；第四章至第六章闡述了車輛、橋梁、線路結(jié)構(gòu)的理論模型及其運(yùn)動方程；第七章至第八章介紹了輪軌間相互作用理論及車一線

《中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材·橋梁工程施工與管理（市政工程施工專業(yè)）》是市政工程施工、城市道路與橋梁專業(yè)的專業(yè)課。《中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材·橋梁工程施工與管理（市政工程施工專業(yè)）》根據(jù)建設(shè)部中等專業(yè)學(xué)校市政工程施工與給水排水專業(yè)指導(dǎo)委員會審定的“橋梁工程施工與管理”教學(xué)大綱編寫�！吨械嚷殬I(yè)教育國家規(guī)劃教材·橋梁工程施工

本書全面系統(tǒng)介紹了國外常用的各類橋梁伸縮裝置的構(gòu)造、設(shè)計施工、更換及改造等內(nèi)容。主要包括：對接式橋梁伸縮裝置、鋼制式橋梁伸縮裝置等。

本書較系統(tǒng)的介紹了簡之板梁橋、簡之架橋、連續(xù)衍架橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造、設(shè)計計算原理和設(shè)計方法，同時還介紹了懸鎖橋等的基本原理等內(nèi)容。編寫時依據(jù)目前高等學(xué)校橋梁工程教學(xué)實際情況，按*修訂的設(shè)計規(guī)范編寫。本書為高等學(xué)校土木工程專業(yè)的橋梁工程教材，也可供相關(guān)專業(yè)的技術(shù)人員參考。

體外橫向預(yù)應(yīng)力加固簡支空心板梁橋技術(shù)

本書是為高等學(xué)校土木工程本科專業(yè)交通土建方向教學(xué)編寫的教材，全書分上、下冊，共6篇35章。本書上冊重點介紹了中小跨徑混凝土橋梁（包括鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、圬工拱橋等）的構(gòu)造原理、設(shè)計計算方法和施工要點。下冊重點介紹了混凝土斜拉橋、鋼—混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁（包括鋼管混凝土拱橋）以及輕軌的構(gòu)造、設(shè)計與施工。本書的主

本書在詳細(xì)地比較了各種防撞設(shè)施的優(yōu)缺點之后，介紹一種先進(jìn)的柔性耗能防撞設(shè)施，它能撥開船頭使撞擊能大部分保留在船上；它具有較高的耗能比，使撞擊能大部分被轉(zhuǎn)化而不回彈到船上；它能正體作用而減少設(shè)備的重量和造價；并且能反復(fù)多次使用。這樣就能長期地保護(hù)橋和保護(hù)船，實現(xiàn)“三不壞”。