這是一本全面、客觀記敘從20世紀(jì)50年代至70年代，桃源人民在中共桃源縣委的領(lǐng)導(dǎo)下，在桃源4400多平方千米的土地上，轟轟烈烈開展山水田林路綜合治理的書籍。該書分為崢嶸歲月顯功績、治水辦電創(chuàng)奇跡、人工造林鑄輝煌、桃花源里可耕田、鐵臂鋼肩開通途5個篇章，以紀(jì)實手法，勾繪一幅桃源山水治理的壯美畫卷，真實反映桃源人民在那段崢

20世紀(jì)70年代，黃河斷流現(xiàn)象頻發(fā)，“八七”分水方案應(yīng)運而生，在我國水利史上具有里程碑意義。方案專門為沖沙留出了約為黃河總水量三分之一的水量，將其余水量分配給了黃河供水區(qū)內(nèi)的11個�。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）。方案實行至今近40年，黃河斷流問題早已解決，但黃河所帶來的挑戰(zhàn)遠(yuǎn)未終結(jié)，水資源供需矛盾和生態(tài)難題仍待破解。如何在全河治

本書內(nèi)容分為綜述、汛旱災(zāi)情、應(yīng)對過程、決策與行動、2023年大事記、名詞解釋、全國洪澇、干旱、臺風(fēng)歷年災(zāi)情統(tǒng)計等部分，以專題地圖、圖表和文字相結(jié)合的形式，介紹了2023年中國汛旱災(zāi)害信息，不僅可向各級政府與社會提供真實可信的防汛抗旱及減災(zāi)基礎(chǔ)信息，同時還可為加強災(zāi)害管理、評估防汛抗旱工作、制定減災(zāi)策略等提供基本依據(jù)。本

以河流關(guān)系研究為切入點，有助于深化對典型區(qū)域人地關(guān)系問題的認(rèn)識。京杭運河穿越了多個緯度帶和季風(fēng)氣候帶，溝通了中國的五大水系，運河與各大水系的關(guān)系制約著漕運進程，其中最突出的莫過于黃運關(guān)系。本書以明清時期為研究時段，以“黃運沖突區(qū)”為研究區(qū)域，綜合利用多學(xué)科的研究方法，探討了不同氣候水文條件下的黃運關(guān)系實況及其對運河漕運

本報告由長江治理與保護科技創(chuàng)新聯(lián)盟編寫，長江委審核。本報告結(jié)合長江流域特點和社會關(guān)注熱點，介紹了長江流域氣候、水資源、水環(huán)境質(zhì)量、水生態(tài)、生態(tài)環(huán)境質(zhì)量、河道水沙、航運的基本狀況，詳細(xì)闡述了水旱災(zāi)害防御、水資源綜合利用與保護、航運發(fā)展、水環(huán)境保護與綜合治理、水生態(tài)保護與修復(fù)、流域綜合管理、智慧流域建設(shè)等方面的治理與保護成

本書采用實測資料分析、力學(xué)理論分析、概化水槽試驗與數(shù)學(xué)模型計算相結(jié)合的研究方法，開展長江中下游河道崩岸預(yù)警與治理技術(shù)研究。本書主要研究內(nèi)容如下：揭示了長江中下游河道崩岸機理與典型護岸工程的水毀機理；研發(fā)了不同尺度的床面沖淤與崩岸過程耦合的動力學(xué)模擬方法；創(chuàng)新構(gòu)建了基于動力學(xué)模擬與機器學(xué)習(xí)的河道崩岸預(yù)警技術(shù)；總結(jié)提出了河

本書結(jié)合多年城鎮(zhèn)河道治理設(shè)計實踐，總結(jié)了城鎮(zhèn)河道平面與斷面的設(shè)計原則、常用的河道護坡護岸型式以及常用的景觀閘壩型式，通過工程案例，介紹了城鎮(zhèn)河道治理設(shè)計方案、主要內(nèi)容、實施過程及運行效果。以實現(xiàn)水清、河暢、岸綠、景美、可持續(xù)作為城鎮(zhèn)河道綜合治理總體目標(biāo)，體現(xiàn)了防洪排澇、生態(tài)環(huán)境、人文景觀統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的城鎮(zhèn)河道治理理念，為類

本書主要從涵閘渠道工程、河道整治工程、堤防工程、黃河下游灘區(qū)綜合治理工程、黃河流域生態(tài)防護工程等方面介紹黃河工程的維修養(yǎng)護管理與搶險技術(shù)，助力黃河流域地區(qū)提升用水效率、加強水污染治理、改善生態(tài)系統(tǒng)管理，為實現(xiàn)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。黃河工程管理應(yīng)遵循“以防為主，防重于修，修重于搶”的原則。本書共有十章，主要內(nèi)容包括

本書針對新階段水利高質(zhì)量發(fā)展對永定河流域統(tǒng)一治理管理的要求，在充分利用現(xiàn)有信息化建設(shè)成果的基礎(chǔ)上，采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、數(shù)字孿生等新一代信息技術(shù)，研究建設(shè)多源多尺度數(shù)據(jù)底板、基于多類水循環(huán)場景的永定河模型平臺、基于大語言模型和知識圖譜的永定河知識平臺以及基于“四預(yù)”功能的永定河智能業(yè)務(wù)應(yīng)用體系，進而搭建

本書以黃河寧夏段大柳樹-沙坡頭連續(xù)彎道和四排口連續(xù)彎道的人工斜槽裁彎為研究對象，采用現(xiàn)場實測和數(shù)值模擬相結(jié)合的方法，分析了連續(xù)彎道中復(fù)合彎道和連續(xù)急彎的流體動力學(xué)與幾何特性，并探討了人工斜槽裁彎的水流結(jié)構(gòu)和河道調(diào)整，系統(tǒng)研究了斜槽裁彎在不同水文條件下新河道(斜槽)的水流運動和河床變形情況。目前，對人工斜槽裁彎的研究甚少