本書系統(tǒng)地介紹了航空航天領(lǐng)域主要焊接結(jié)構(gòu)所使用的輕量化焊接方法與基礎(chǔ)理論。全書共12章，從方法、理論、實(shí)踐出發(fā)，系統(tǒng)地闡述飛行器結(jié)構(gòu)精密焊接的知識(shí)架構(gòu)體系和實(shí)際生產(chǎn)情況。焊接方法包括激光焊接、電子束焊接、攪拌摩擦焊、釬焊及擴(kuò)散連接等，詳細(xì)地講述不同焊接方法的基礎(chǔ)理論：激光與材料的相互作用、電子束穿透金屬的行為、攪拌摩擦

本書對(duì)星地融合移動(dòng)通信系統(tǒng)與關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行介紹，以無線信道建模與鏈路預(yù)算分析作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，深入剖析星地融合移動(dòng)通信系統(tǒng)的組成及對(duì)應(yīng)的關(guān)鍵技術(shù)，具體包括無線傳輸，移動(dòng)性管理，網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)及安全機(jī)制，星座組網(wǎng)、星間通信與智能路由，頻譜共享與干擾管理等多個(gè)方面，為廣大讀者深入了解5G增強(qiáng)和6G的星地融合移動(dòng)通信系統(tǒng)提供參考。

人類歷史上首個(gè)空間站禮炮1號(hào)于1971年成功發(fā)射升空。2021年4月29日，天和核心艙由長征五號(hào)B遙二運(yùn)載火箭搭載在中國文昌航天發(fā)射場(chǎng)點(diǎn)火升空，標(biāo)志著中國空間站在軌組裝建造全面展開。2022年底中國空間站全面建成，全面實(shí)現(xiàn)了載人航天工程“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)。本書內(nèi)容涵蓋：第一代到第四代空間站的發(fā)展概況；載人航天關(guān)鍵技

本書在介紹全球主要測(cè)繪衛(wèi)星總體情況的基礎(chǔ)上，以我國民用1：1萬立體測(cè)圖衛(wèi)星高分七號(hào)為例，介紹了高精度衛(wèi)星測(cè)繪技術(shù)與工程實(shí)現(xiàn)方法。全書共9章，主要內(nèi)容包括總體設(shè)計(jì)、精度理論分析及模擬仿真、亞米級(jí)線陣相機(jī)和面陣相機(jī)幾何檢校、軌道和姿態(tài)高精度處理、激光測(cè)高儀檢校、兩線陣相機(jī)和激光測(cè)高數(shù)據(jù)處理、可見光與激光復(fù)合測(cè)繪等。

為貫徹創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，培養(yǎng)創(chuàng)新型人才以及復(fù)合型人才，本書全面而系統(tǒng)的介紹了航空飛行器研制項(xiàng)目管理的知識(shí)體系以及主要內(nèi)容。全書共有10章，第1章為飛行器研制項(xiàng)目概述，讓讀者對(duì)飛行器研制項(xiàng)目管理有一個(gè)大致了解，第2章為項(xiàng)目的立項(xiàng)與啟動(dòng)，講述項(xiàng)目如何從立項(xiàng)到最終項(xiàng)目啟動(dòng)，第3至9章按飛行器研制項(xiàng)目管理要素分別進(jìn)行介紹，包括

本書以航天器姿態(tài)控制系統(tǒng)為背景，介紹基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷方法，并延伸到基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障診斷方法及其應(yīng)用。全書共11章，內(nèi)容主要包括故障診斷成果的綜述及其未來的發(fā)展展望，航天器控制分系統(tǒng)，航天器在軌故障分析，故障的統(tǒng)計(jì)檢測(cè)原理，基于數(shù)學(xué)模型的故障診斷原理，基于模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的故障檢測(cè)閾值設(shè)計(jì)和故障診斷方法，基于徑向基函

在天基空間態(tài)勢(shì)感知任務(wù)中，對(duì)微小衛(wèi)星自身狀態(tài)的確定及對(duì)感知過程的控制是所有行動(dòng)的基礎(chǔ)。然而，對(duì)于承擔(dān)空間態(tài)勢(shì)感知任務(wù)的微小衛(wèi)星而言，由于受尺寸、重量、功耗等約束，星上資源非常有限；與大衛(wèi)星相比，其星上測(cè)量與控制系統(tǒng)必然面臨如何利用較低的硬件配置來完成較高的感知要求，最終實(shí)現(xiàn)高效費(fèi)比感知的問題�；�于這一特點(diǎn)，空間態(tài)勢(shì)感知

本書針對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)過失速機(jī)動(dòng)和高超聲速飛行器巡航飛行兩類飛行控制需求，力圖利用動(dòng)態(tài)面控制算法簡單、過渡過程品質(zhì)好、魯棒性強(qiáng)的特點(diǎn)，將動(dòng)態(tài)面控制與工程實(shí)踐相結(jié)合，提出一系列動(dòng)態(tài)面自適應(yīng)飛行控制方法，有效解決兩類飛行控制非線性、不確定、多變量耦合控制的難題。全書按照“建�！�控制→仿真”的知識(shí)邏輯和“控制理論→飛行控制→仿真驗(yàn)證

航天運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)國家實(shí)現(xiàn)空間進(jìn)入、空間利用和空間控制的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)航天器快速部署、重構(gòu)、擴(kuò)充和維護(hù)的保障，是大規(guī)模開發(fā)和利用空間資源的載體，是人類社會(huì)進(jìn)步的重要推動(dòng)力量。本書研究美國、俄羅斯、歐洲以及日本、印度等主要航天國家運(yùn)載火箭發(fā)展技術(shù)路線、型號(hào)演進(jìn)情況和型譜發(fā)展趨勢(shì)，梳理各國主要航天任務(wù)，研析火箭發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)，

未來人類將逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)太陽系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽系邊緣的探測(cè)，這對(duì)深空通信提出了更高的服務(wù)質(zhì)量需求。針對(duì)超遠(yuǎn)距離、超長時(shí)間、探測(cè)器發(fā)射功率受限等因素對(duì)行星際通信能力帶來的制約，《行星際網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化》圍繞行星際通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標(biāo)，首先在第2章給出了行星際通信網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后在第